Одну из последних попыток вдохнуть новую жизнь в «классику» АвтоВАЗ проделал в 2007 году, за пять лет до окончания выпуска классического заднеприводного семейства, ведущего свою историю с 1970 года. Новый кузов на сей раз решили уже не разрабатывать — ограничились лишь несколькими внешними панелями, бамперами и оптикой. По уровню проработки деталей прототип соответствовал опытным образцам советских времен, от которых в свое время на заводе отказались, поэтому неудивительно, что и в 2007 году, когда седан 2107M предстал перед широкой публикой, в серийное производство его отправлять не стали.
