Новый Plymouth Barracuda мог похвастать изогнутыми боковыми стеклами, новыми стойками и более плавной линией крыши. Все это придало автомобилю более спортивный вид.
Линейка двигателей включала в себя шестицилиндровые агрегаты и V8. Большинство «Барракуд» (около 28 000 единиц) сошли с конвейеров с двигателем объемом 4,5 литра. Из них только 1200 были оснащены механической коробкой передач.
383-сильный (6,3-литровый) V8 был лучшим выбором для этого модельного года, хотя его заказывали немногие. Plymouth произвел всего 1784 единицы этой модификации, из которых 1036 были с механической коробкой передач.
Как вы можете судить по галерее изображений, автомобиль выглядит впечатляюще, особенно учитывая его возраст. Предыдущий владелец восстановил «Барракуду» в 90-х годах, но по какой-то причине вскоре после этого он отказался от машины. В результате автомобиль провел последние 30 лет в гараже. Владелец несколько раз в год заводил мотор и совершал короткие поездки.
Этот Plymouth Barracuda не в безупречном состоянии, так что коллекционеры вряд ли отдадут за него целое состояние. Однако, благодаря предыдущей реставрации, автомобиль наверняка оценят энтузиасты. Например, им не нужно беспокоиться о ржавчине, потому что на «Барракуде» ее нет. Кузов выглядит безупречно, и, если не считать нескольких незначительных проблем, он не требует слишком больших вложений.
На аукционе за этот автомобиль предлагают больше 15 000 долларов. Торги пока что не завершены, и финальная сумма может оказаться значительно выше.
