В основе тут платформа от Honda City — это хондовский аналог «Соляриса» и «Рио», то есть седан для развивающихся рынков. Но если у него обтекаемые формы и зализанные линии, то кроссовер пропорциями старается напоминать настоящий внедорожник. Слегка грузноватое «тело», вертикальная носовая часть и в целом некоторая «квадратность» — вот отличительные особенности Honda Elevate. Даже колесные арки слегка «оквадраченные».
Можно обратить внимание на характерный декор внизу дверей. Многие производители используют в этой части кузова черные накладки, визуально увеличивающие клиренс и делающие вид машины в профиль менее тяжелым. Тут же черный молдинг поднимается от переднего колеса, идет горизонтально и спускается к заднему колесу, а ниже под черным молдингом — нарядная полоса в цвет кузова.
«Внедорожный» антураж — это лишь попытка создать брутальный образ. А по сути перед нами — типичный городской кроссовер компактного класса. Габариты — 4312×1790×1650 мм, колесная база — 2650 мм. То есть это близкий аналог Hyundai Creta и Kia Seltos.
Под капотом новинки мотор 1.5, развивающий 121 л.с. и 145 Нм. Он агрегатируется с 6-ступенчатой механикой или вариатором. В будущем обещают гибридную модификацию, в течение трех лет — чисто электрическую.
Привод — только передний.
Перед водителем — приборная панель с 7-дюймовым экраном, а на центральной консоли — мультимедийка диагональю 10,25 дюйма. Поддерживается беспроводная интеграция со смартфонами, а кроме того через мобильные приложения для смартфонов и «умных» часов можно контролировать местонахождение машины, получать сообщения о попытках несанкционированного доступа, о спущенных колесах
Elevate получил приличный для доступной модели набор ассистентов водителя: системы экстренного торможения и удержания в полосе, а также адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет и систему контроля слепых зон.
Появление Honda Elevate в продаже ожидается в августе.
