Как предполагается, все продаваемые на территории Франции будут поделены на пять классов, каждому из которых будет соответствовать определенный диапазон суммы налоговых взносов. Так, компактные автомобили, отличающиеся наибольшим "дружелюбием" к природе (то есть минимальным содержанием вредных веществ в выхлопных газах), будут платить от 200 до 700 евро в год, также как и дизельные автомобили, снабженные современными очистительными фильтрами. Владельцы же крупных легковых автомобилей и внедорожников, а также дизельных моделей без фильтра, будут оплачивать в год от 1500 до 3500 тысяч евро. Отметим также, что среднеразмерные модели, вроде Renault Scenic, попадают в среднюю категорию в рамках новой классификации, так что владельцы таких автомобилей будут платить примерно столько же, сколько платили ранее.
Преимущество этой схемы, как считают представители французских властей, состоит в том, чтобы подталкивать местных покупателей к приобретению небольших и экологически чистых автомобилей. Кроме того они отмечают, что общая сумма налоговых поступлений останется неизменной, так как снижение налоговых сборов с владельцев малолитражек будет компенсировано ростом налогов на крупные автомобили.
Отметим также, что новая схема расчета налогов во Франции, как ожидается, вступит в силу с января 2005 года.