Mail.ru Почта Мой МирОдноклассникиВКонтакте Игры Знакомства Новости Календарь Облако Заметки Все проекты

Пожалуйста, переверните телефон! Материал можно посмотреть только в вертикальном формате.

11 машин, которые исчезнут навсегда

Рассказываем о моделях, выпуск которых прекращен в 2022 году или завершится в 2023-м. В их истории не будет продолжения

Audi TT (1998−2023)

Увидевшая свет накануне миллениума спортивная двухдверка Audi TT за четверть века трижды сменила поколение. История до сих пор фигурирующего в модельной линейке «четырех колец» спорткара на каждый день должна завершиться в 2023 году. Прямого преемника у модели не будет — ее место должен занять электрический кроссовер. Напоследок немцы пообещали выпустить лимитированную серию из 100 купе TT RS Iconic Edition цвета Nardo Grey c 400-сильной «турбопятеркой» 2.5, полным приводом и «роботом» S tronic.

BMW i3 (2013−2022)

Один из первых европейских серийных электрокаров BMW i3 дебютировал в 2013 году. Изначально его собирались выпускать до 2024 года на волне растущего спроса на электрические модели. Однако, спустя 9 лет и 250 000 построенных i3 их производство на заводе BMW в Лейпциге прекратили в июле 2022 года. Разговоров о преемнике никто не ведет, а вышедшую в мае того же года в Китае локальную i3 eDrive35L считать таковым некорректно, так как это фактически удлиненная электрическая «трешка» BMW.

Ford Galaxy/S-Max (1995−2023)

Производство сразу двух минивэнов «голубого овала», выпускаемых в Европе, будет прекращено весной 2023 года. Во-первых, это большой Ford Galaxy, дебютировавший в 1995 году. А во-вторых, его чуть более компактная альтернатива Ford S-Max, который вышел в 2006 году одновременно с «Гэлакси» второй генерации. Вэны сдались перед натиском кроссоверов. Дилеры «Форда» в Старом Свете уже давно перестали принимать заказы на оба однообъемника. Оплаченные машины должны быть произведены до апреля.

Ford Mondeo (1993−2022)

Сменивший 4 поколения почти за три десятилетия, хорошо известный в том числе в России Ford Mondeo отправился на покой еще в прошлом году. Производство модели для европейского рынка на заводе в Валенсии было остановлено в начале апреля. В США с его «братом» Fusion попрощались на пару лет раньше.

Ford решил не выпускать глобального преемника в потерявшем актуальность и былую популярность сегменте D. А чтобы представленный в Поднебесной исключительно для местного рынка одноименный новый седан не воспринималcя, как продолжение истории Mondeo, его пообещали не поставлять в Штаты и страны Старого Света. На Ближнем Востоке новый китайский Mondeo продается с шильдиками Taurus.

Kia Stinger (2017−2023)

Большая стильная пятидверка Kia Stinger длиной более 4,8 м с броской и агрессивной внешностью — отважный и в какой-то степени успешный шаг корейцев выпустить собственный Gran Turismo. Ведь несмотря на посредственные продажи модели, компании удалось создать запоминающийся современный авто, который можно причислить если не к культовым, то по меньшей мере к знаковым автомобилям нашего времени. Однако с экспериментами корейцы решили покончить спустя всего 6 лет после запуска амбициозного «Стингера». Его уберут из линейки Kia в 2023 году. Вероятно уже в апреле. А перед этим соберут 1000 авто из прощальной серии Tribute Edition.

Lada XRAY (2015−2022)

Высокий хэтчбек XRAY, дебютировавший вместе с «Вестой» в 2015 году, стал одной из немногих новых, современных и перспективных моделей «АвтоВАЗа». После выхода нескольких версий, включая эффектную псевдо внедорожную Cross, пятидверка, как и другие «Лады», столкнулась с нехваткой деталей и компонентов. Производство XRAY было остановлено в 2022 году, после чего руководство «АвтоВАЗа» приняло решение о прекращении выпуска этого авто без каких-либо преемников.

Lamborghini Aventador (2011−2022)

После выпуска 11 465 таких суперкаров в Lamborghini свернули производство «Авентадора». Последними собрали прощальную лимитированную спецверсию Ultimae тиражом в 15 единиц. Правда, потом все они утонули вместе с несколькими тысячами автомобилей Volkswagen Group, перевозимыми грузовым судном Felicity Ace. Из-за крушения корабля с редкими суперкарами Lamborghini была вынуждена сделать еще 15 точно таких же «Авентадоров» для заказавших их клиентов.

Opel Insignia (2008−2022)

Чем дальше, тем меньше спрос на некогда популярные автомобили D-класса по всему миру. Вот и Opel Insignia в минувшем году пал под натиском кроссоверов и электромобилей. Производство модели на заводе в Рюссельсхайме завершили в октябре, освободив место для сборки нового поколения «Астры», предлагаемой не только с ДВС, но также в гибридном и полностью электрическом варианте. К слову, Insignia была последним актуальным «Опелем», разработанным на платформе General Motors. Ожидается, что пустующую нишу в линейке немецкого бренда к 2024 году должен занять большой кроссовер с гибридным приводом или на электротяге.

Renault Scenic (1996−2022)

Летом прошлого года сегмент европейских минивэнов осиротел на еще одну модель. Фирма Renault остановила производство компактного семейного однообъемника Scenic последнего четвертого поколения из-за ощутимого падения спроса. Семиместный «брат» Grand Scenic пока еще продается в Старом Свете, однако и его дни сочтены. Говорят, минивэн с тремя рядами сидений может ждать та же участь всего через несколько месяцев.

Seat Alhambra/Volkswagen Sharan (1995−2022)

«Близнецы» Seat Alhambra и Volkswagen Sharan были сняты с производства в начале 2022 года после 11 лет выпуска их второго поколения. Этим вэнам, изначально разработанным совместно с «Фордом» и являющимся, по сути, родственниками модели Galaxy, уже нашлись преемники. Покупателям «Сеата» вместо Alhambra предложат кроссовер Tarraco с тремя рядами сидений, а желающих купить Volkswagen Sharan пересадят на новый T7 Multivan.

Renault Talisman (2015−2022)

Не велики были достижения седана и универсала Talisman, сменивших в 2015 году в европейской линейке Renault сразу две модели — Laguna и более крупный Latitude. Автомобилям из вымирающего сегмента D с каждым годом все сложнее конкурировать с кроссоверами. О том, что эту борьбу решено прекратить, французы сообщили еще в конце 2021 года. И в феврале прошлого сборку «Талисманов» во Франции завершили. За 6 лет с конвейера сошло около 250 000 таких авто.

Подпишитесь на нас