На этой неделе стало известно, что Центробанк планирует расширить коридор базовых тарифов ОСАГО на 26% вверх и вниз. Это означает, что базовая ставка тарифа будет устанавливаться в диапазоне 1,646—7,535 тыс. рублей — индивидуально для каждого водителя. При этом уже сейчас из-за роста цен на запчасти некоторые страховые компании стали задирать цену ОСАГО до максимального уровня в рамках действующего тарифного коридора. В мае средняя цена полиса ОСАГО достигла 5800 рублей, что на 9% больше, чем в январе.
По поводу готовящегося расширения тарифного коридора страховщики отмечают, что постараются сохранить прежние условия для водителей с хорошей страховой историей, а подорожание коснется в первую очередь тех, кто часто попадает в аварии и имеет небольшой водительский стаж.
Как рассказала Авто Mail.ru руководитель центра управления страховым портфелем по ОСАГО Страхового Дома ВСК Татьяна Кудрявцева, «данные изменения предоставляют возможность страховщикам корректировать стоимость страховых полисов, но это не означает повышение стоимости ОСАГО до максимальной границы коридора. Традиционно, любые изменения в ОСАГО носят разнонаправленный характер: дисциплинированные водители с большим стажем платят меньше, высокоаварийные — больше. Обсуждаемые изменения не станут исключением, мы прогнозируем рост стоимости полиса для высокоаварийных водителей с небольшим стажем. Хочу отметить, что в первую очередь страховые компании заинтересованы в сохранении прежних условий для водителей с хорошей страховой историей».
При этом страховые компании уже повышают выплаты по ОСАГО — с 19 июня действуют новые справочники оценки средней стоимости запчастей, в соответствии с которыми рассчитываются выплаты по ОСАГО.
«Простыми словами, выплаты по ОСАГО уже будут учитывать рост стоимости часто бьющихся запчастей на 28,7%. Эксперты страхового рынка отмечают, что еще до вступления в силу новых справочников Российский союз автостраховщиков зафиксировал резкий рост размера средней выплаты по ОСАГО: в мае 2022 года она выросла по сравнению с маем 2021 года на 13% или 8,5 тысячи рублей, составив 74,8 тысячи рублей», — комментирует Татьяна Кудрявцева.
Общественное обсуждение проекта нового коридора тарифов продолжится до 28 июня, поэтому еще возможны дополнения и изменения перед окончательным утверждением.
Кстати, с 1 апреля 2022 года вступили в силу новые коэффициенты страховых тарифов «бонус-малус» (КБМ), по которым рассчитывается скидка, если аварий не было, или же применяются более высокие ставки, если ранее автомобилист становился виновником ДТП. Надо отметить, что эти коэффициенты были неизменны все предыдущие 19 лет, сколько в России существует ОСАГО.
Скажем, для наиболее «аварийных» клиентов полис стал гораздо дороже: раньше применялся коэффициент 2,45, теперь — 3,92. Это касается автомобилистов, которые за последний год становились виновниками ДТП три и более раз.
Еще одно новшество касается водителей без стажа: раньше у них был коэффициент 1, теперь полисы для них подорожали на 17%, то есть коэффициент — 1,17.
В начале марта было объявлено, что в этом году тарифы ОСАГО будут оперативно менять по ситуации. По закону об ОСАГО, пересмотр тарифов допускается не чаще раза в год, но нынешняя экономическая ситуация повысила убыточность страховых компаний: запчасти дорожают, прежние тарифы не покрывают расходов на страховые выплаты.
