По дизайну новинка следует курсу, заданному концептом Tonale в 2019 году. Шестисекционная оптика напоминает о тех временах, когда у Alfa Romeo было шесть отдельных круглых фар. Российским автомобилистам такое решение знакомо по купе Brera и седанам 159, которые поставлялись к нам в конце «нулевых».
Если в прежние годы «Альфы» отличались какими-то нестандартными формами и линиями, то в эпоху кроссоверов придумать что-то особо оригинальное не удалось. В основе тут платформа FCA Small Wide от Jeep Renegade и Compass. Но «итальянка», конечно, вышла гораздо изящнее своих американских братьев.
Название Tonale дано в честь перевала в Альпах. Кстати, старший кроссовер Alfa Romeo Stelvio тоже получил имя от альпийского перевала, но более высокого.
Габариты Alfa Romeo Tonale — 4528×1835х1604 мм. Это сравнимо с Audi Q3, BMW X1 и Volvo XC40.
В салоне нашлось место необычным решениям: кнопка запуска двигателя расположена на руле.
Приборы имитируют традиционные шкалы в глубоких колодцах, но на самом деле панель — виртуальная. На выбор есть и другие графические решения.
Новинка — первый гибрид Alfa Romeo. Версий без электродвигателя всего две — базовая дизельная модификация 1.6 (130 л.с.) с передним приводом и 6-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями, а также бензиновая 2.0 турбо (256 л.с.) с полным приводом и 9-ступенчатым автоматом. Последний вариант предназначен для США.
Гибридных вариантов — три. Младший вариант имеет 1,5-литровый бензиновый турбомотор и 20-сильный электродвигатель. Вместе они выдают 130 л.с. Еще есть модификация, форсированная до 160 сил. Эти версии идут только с передним приводом.
Ну а на вершине гаммы — подзаряжаемый гибрид с 1,3-литровым турбомотором и мощным 122-сильным электродвигателем на задней оси. Вместе они выдаю 275 л.с.
На европейский рынок новинка выйдет в начале лета. С российского рынка Alfa Romeo ушла в 2016 году.
