В российской гамме FAW появилась третья модель — переднеприводный кроссовер Bestune T77. Утверждается, что в качестве ориентира создатели этого «паркетника» использовали технические решения, которые применяет немецкий автопром.
По габаритам новинка на 16 мм длиннее «Тигуана» и на 75 мм короче, чем RAV4. Если сравнивать с родственными FAW Besturn X40 и X80, то T77 — посередине между ними.
При этом именно Bestune T77 стал самой дорогой моделью FAW на нашем рынке: цены от 1 819 000 до 2 052 000 рублей. Но это объяснимо: новинка — современнее, эффектнее и лучше по оснащению.
В основе — модульная платформа ASUV. Под капотом — 1,5-литровый турбомотор мощностью 160 л.с.
Разгон до 100 км/ч занимает 9,7 секунды. Расход топлива в смешанном цикле — 6,8 л/100 км.
Коробка передач — либо 7-ступенчатый робот BorgWarner с двумя мокрыми сцеплениями, либо 6-скоростная механика. Но привод — только передний. Версия с роботом — от 1 923 000 руб.
Перед водителем — 8-дюймовая виртуальная приборная панель, правее — экран мультимедийной системы на 12,3 дюйма. Утверждается, что эта сплошная поверхность из двух дисплеев — самая длинная в классе.
Руль обшит дорогой кожей Nappa.
Интерьер украшают кресла с интегрированными подголовниками. Их обивка, надо понимать, из кожзаменителя. В старшей комплектации получаешь адаптивный круиз-контроль, систему, следящую за покидание автомобилем полосы движения, датчики давления в шинах и еще кое-какие электронные фишки.
На будущий год ожидаются более богатые комплектации с парковочным ассистентом, видео-зеркалом заднего вида и камерами кругового обзора.
