Самым доступным автомобилем с автоматической трансмиссией, выпущенным с 2018 года, оказался бюджетный седан японской марки Datsun, покинувшей Россию в прошлом году. На вторичном рынке можно найти неплохо сохранившиеся машины с 87-сильной бензиновой «четверкой» 1.6 и 4-ступенчатой АКП Jatco с пробегом до 100 000 км.
Родственную Lada Granta, на базе которой построены отечественные «Датсуны», можно встретить как с 98-сильным 1.6 с 4-ступенчатой АКП, так и с более мощным 106-сильным вариантом мотора того же объема в паре с 5-ступенчатым «роботом». Чаще всего, это машины с пробегом менее 100 000 км. Причем как дореформенные, так и обновленные с актуальным «Икс»-образным «лицом».
Дебютировавший после бюджетного седана Datsun, но в отличие от него сразу предлагавшийся у нас с 4-ступенчатым «автоматом», компактный хэтчбек mi-Do тоже оказался в начале списка. Пятидверку с тем же 87-сильным мотором и АКП, как у on-Do, на вторичном рынке предлагают минимум на 100 000 рублей дороже седана. Впрочем, и пробеги у большинства таких машин небольшие — до 40 000−50 000 км.
Как обычный универсал Lada Kalina, так и его овнедорожненный вариант Kalina Cross, пару лет назад после модернизации переименованный в «Гранту», тоже вполне реально найти с пробегом и «автоматом» за 600 000 рублей с небольшим. Причем если в последнем случае это будут машины только с самым мощным 106-сильным 1.6 и 5-ступенчатым «роботом», то в первом — еще и с тандемом 98-сильного 1.6 с 4-ступенчатой АКП, как у «Гранты».
Пятерку трехлеток с автоматической коробкой замыкает высокий хэтчбек Lada XRAY. У него из всех ранее упомянутых тольяттинских моделей с роботизированной коробкой агрегатируется самый мощный и способный двигатель — 122-сильный 1.8. Основная масса таких автомобилей на вторичном рынке с пробегом 60 000−80 000 км. Реже — меньше 50 000 км. Машин, набегавших по нашим дорогам свыше 120 000 км, в продаже единицы.
Замыкают список два свежих китайских седана, цены на которые стартуют с максимальных для нашей подборки 700 000 рублей. Первый — Emgrand 7, который больше не купить в России новым. Сейчас линейка Geely представлена только кроссоверами. Доступные на вторичном рынке седаны оснащены 133-сильным мотором 1.8 и вариатором. В основном это машины с пробегом 50 000−70 000 км и хорошим списком оснащения, включающим кожаный салон, климат-контроль и парктроники.
Марка Lifan довольно долго лидировала на российском рынке по продажам среди своих земляков, опережая в том числе ныне здравствующий Chery. Но осенью минувшего года обанкротилась. Сейчас на вторичном рынке за 700 000 рублей можно найти варианты одной из самых популярных у нас моделей этой фирмы — седана Solano. Как и четырехдверка Geely из предыдущего слайда, этот «китаец» представлен в неплохих комплектациях с кожаным салоном и с аналогичным силовым агрегатом — 133-сильный 1.8 и вариатор. Пробеги у таких машин смехотворные — чуть больше 20 000 км.
