Отзывы владельцев: BMW X3 или Land Rover Freelander?

BMW X3: отзывы владельцев

Цена рестайлинговых автомобилей первого поколения, выпускавшихся с 2006 по 2010 год, начинается примерно от 500 000 рублей. Конечно, основная масса автомобилей дороже: за приличный экземпляр в хорошей комплектации придется выложить от 700 000 рублей до миллиона, а топовые предложения в настоящий момент упираются в отметку 1 250 000 рублей.

6фотографий

Наибольшей популярностью пользуются автомобили с бензиновым 3-литровым мотором мощностью 272 л.с. — на них приходится около трети всего рынка. Чуть меньше просят за экземпляры с 218-сильными 2,5-литровыми бензиновыми двигателями, «младший» двухлитровый мотор мощностью 150 л.с., а также различные вариации двух- и трехлитровых дизелей мощностью от 143 до 286 л.с. Последние встречаются в нашей стране реже.

Все машины укомплектованы полным приводом, автомобилей с механикой меньше 10%, остальное приходится на классический 6-ступенчатый автомат.

За что хвалят BMW X3?

Управляемость, надежность, динамика, шумоизоляция, багажник отмечаются владельцами как основные достоинства.

Воронов Юрий:

«BMW X3 20d 177hp AT 2008 г. Взял на 92 000, все без проблем, но дороги, конечно, дают о себе знать, поменял пружины задние, передние стойки и нижние рычаги, но это и все. А еще зимой крякнул насос ГУРа. Так по приему все нравится. Немного пришлось привыкать после 9 Лансера, хотя тот и экономичнее, и дорогу тоже прекрасно держит. Со временем ко всему привык, нравится ездить на СПОРТ-режиме, подскакивает местами даже. На бездорожье нормально, только задать нормальную скорость надо. Впечатления пока отличные. По трассе вообще — ветер, что очень приятно. Можно прекрасно ехать в любом режиме, но все-таки скоростной как-то предпочтительнее».

Игорь Габов:

«Машина 2008 года выпуска, купил в 2012 году с пробегом 96000 км. За время эксплуатации поменял 1 шаровую опору и форсунки при пробеге 196 000 км. Если бы знал, что гарантированный пробег форсунок 200 000 км, купил бы комплект сразу, пока доллар был 32 рубля. В целом машина устраивает, пока не вижу достойной замены».

slava Bes:

«Первый авто этой марки. Предпочитал авто марки Тойота. После вальяжности и легкого управления Х3 показался очень сбитым, жестким с тугим рулем. По мере эксплуатации привык и никакого дискомфорта это не вызывает. Наоборот, при такой мощности движка это необходимо, дабы не расслабляться. Прочитав отзывы других владельцев, ждал большого расхода масла, но, к моему удивлению, масла было в норме. Проехав 5 тыс. км, согласно регламенту сменил масло. Салон эргономичный, все под рукой, тянуться никуда не надо. Жаль передние сиденья не раскладываются полностью. Подогрева сидений и руля нет, но не очень-то и хотелось».

Положительных отзывов достаточно много, машина очень многим нравится. Но есть и «ложка дегтя».

За что ругают BMW X3?

Экономичность, дизайн, микроклимат, подвеску и ликвидность многие считают не самыми сильными качествами машины.

bazilio:

«Купили в Автодоме осенью в 2007 г. БМВ Х-3 по акции (был юбилей автосалона) со скидкой в 3000 евро. Пожалели уже через месяц. Безумно жрал масло: сначала на 3 тыс. км литр, потом больше. Сказали в сервисе, что это в пределах нормы… Через 2,5 года выяснилось, что была неисправность в двигателе. Короче, накрылись клапана из-за плохих поршневых колец, которые в конце концов прогорели. Но гарантия всего 2года. Бодаться не стали (знающие нам сказали, что бесполезно). На протяжении срока эксплуатации сломалось практически все что можно и не можно».

mpd:

«Фары трескаются непонятно по каким причинам. Протекают двери. Детонация в двигателе. Поменял 3 амортизаторы, ездил по асфальту за 70 000 км. Просто тупо заржавевшие стойки. Расход масла лошадиный. Говорят в сервисе это нормально».

fffddw:

«В степи отвернулся болт крепления заднего правого амортизатора. Через 100 км езды без него отвернулись болты крепления заднего рычага к кузову. Первый осмотр ничего не дал, так как эти болты прикрыты пластмассовой пластиной и их не видно. После того как на скорости 60 км/час авто стало сильно бросать в стороны, пришлось встать. После удаления пластины и подтяжки 3-х болтов машина стала как новая, но история с болтом повторилась через 1000 км. Регулярно подтягиваю болт. И еще на скорости свыше 160 сильно скачет зад. Прям как зайчик. Есть плюс — четкая работа ESP. На Туареге и на Крузере ЕSP работает медленнее. Докатка выдержала 1000 км пути и 140 км/час».

Минусов у машины тоже предостаточно, так что выбирать необходимо достаточно тщательно, да и следить за машиной тоже необходимо.

Land Rover Freelander: отзывы владельцев

По году и цене рестайлинговым машинам X3 первого поколения идеально соответствуют дорестайлинговые Freelander второй итерации. Они выпускались с 2006 по 2010 год, «входной билет» стоит примерно тех же денег, разве что самые дорогие экземпляры чуть подороже — цены на них вполне могут переваливать за полтора миллиона.

6фотографий

У Freelander значительно большая часть предложений приходится на дизельные моторы, они составляют почти 80% рынка. Бензиновый двигатель всего один — это топовый 3,2-литровый силовой агрегат мощностью 233 л.с. Показатели 2,2-литровых дизелей скромнее — они развивают от 150 до 190 л.с. в зависимости от модификации.

Так же, как у баварца, 100% автомобилей полноприводные, а на версии с механикой приходится тоже около 10% предложений.

За что хвалят Land Rover Freelander?

Надежность, проходимость, управляемость, салон и обзорность — в числе главных плюсов машины.

shura.kaskader:

«За семь лет владения этим автомобилем любовь к нему не пропала, ну и конечно же за машинкой нужен хороший уход, внимание, своевременная диагностика и она тебя не огорчит, проверено на личном опыте. Рекомендую, в своем классе это лучший автомобиль. Финансовую сторону обслуживания обсуждать не буду — на этот счет у каждого свое мнение. Всем удачи на наших непростых дорогах».

Вивасан:

«Фрил — надежная машина, на дороге ведет себя аристократически, водители относятся с уважением. Особенно хороша высокая посадка, видишь обстановку вокруг поверх “седанов”. Хорошо держит дорогу, нормально ведет себя зимой. Из недостатков можно назвать сложности с парковкой, но это личное впечатление. Стоит ли покупать такой автомобиль? Автомобиль выбрала за красивый дизайн, комфорт, надежность. Высокая проходимость не только в городе, но и на сельских дорогах, не подвел ни разу. Однако у меня были трудности с парковкой и особенно с въездом в гараж. Следующий автомобиль приобрету меньшего размера».

Наталья Антонова:

«Отличное авто в своем классе и более того — удобный, комфортабельный. Легок в управлении. Просто супер car. У меня нет слов, я в восторге. А дизельный двигатель в 160 л.с. просто песню поет. Радует чисто английская сборка и качество. Это далеко не кореец и даже не японец. До этого был новый Ниссан Кашкай — японец английской сборки — рядом не поставить».

Абсолютное большинство отзывов позитивные! Чтобы найти в этом потоке славословия негатив, пришлось постараться.

За что ругают Land Rover Freelander?

Экономичность, ликвидность, багажник и качество сборки часто упоминают в негативном ключе.

LenPolyTex:

«Не верьте про расход топлива, особенно в городе 15,8 л/100 км по компу. Как ни старался менять манеру вождения, не помогло. Стоимость запчастей (оригинальных) заоблачная. Пример — радиатор кондиционера ориг. 21000 ?, куплен от Форда Мондео за 6000 ?, лямбда зонд (Bosch), а другого не бывает — только он один у дилера — 11 000 ? в представительстве Bosch 3600 ?».

ООО «ФайрПост»:

«Купил летом 2008 г. “Муса-моторс”. HSE с альпийской крышей. Был счастлив до обалдения. Первое ТО — пустая пачка сигарет в салоне, после замены черное масло. Конец ноября ?10С не завелся. Эвакуировал в салон. 3 дня никакой реакции, на четвертый обвинили в некачественном топливе (не гарантийный случай), замена топливной системы — 400 тыров с хвостиком. Переэвакуировал в “Независимость”. Признали гарантийным случаем. Ремонт — 3 месяца. К концу второго месяца предоставили сменный Дискав. Лето нормально. Утомлял постоянный скрип солнцезащитных шторок крыши и люка. Осень. Октябрь 2009 г. Появился свист турбины, через день не завелся (-8С). Опять форсунки. На этот раз оказалось, что из-за переэвакуации из “Муса-моторс” в “Независимость” “Муса-моторс” втихаря сняла с авто гарантию на топливную систему (якобы во время переэвакуации заменили топливо в авто). Итого: 1,5 года эксплуатации — 0,5 года в ремонте. Плюнул, продал прямо на сервисе. Купил Volvo XC90 на 2 года старше у знакомых. До сих пор никаких проблем. Думайте сами. Я к Ведроверам больше не ходок».

serge smit:

«Приобрел а/м в 2007 г. За первый год эксплуатации впечатления только положительные. Удобная. Великолепная комплектация. Проходимость выше всяких похвал. На второй год машина стала сыпаться. На данный момент по гарантии поменяно: 1. компьютер 2. замок задней двери 3. подшипник левой передней ступицы 4. привод стеклоочистителя заднего стекла 5. сиденье водителя (треснула кожа) 6. микровыключатель ручки двери багажника. Два месяца назад закончилась гарантия. Впечатление, что сервис-центр только этого и ждал. Заменил: 1. подшипник правой передней ступицы 2. наконечники рулевого привода (цена — 21 000 ?), необходимо сделать 1. поменять раздатку заднего привода 2. диагностику и ремонт парктроника (цена примерно 83 000 ?). Почти все запчасти поставляются из Англии 2?3 месяца. Отремонтирую и моментально избавлюсь. Одновременно со мной товарищ купил Hover. За три года одна поломка — вышел из строя кондиционер при пробеге 74 000 км. Сравнение не в пользу Land Rover».

Из негативных отзывов видно, что основная проблема машины — это сервис и высокие цены на запчасти.

Вывод:

Понятно, что оба этих внедорожника люди выбирают сердцем. Такие машины покупают не только из-за определенных технических характеристик — во многом они отражают и характер владельца. Очевидно, у владельцев BMW он более резкий — поэтому и оценка — всего 4,1 балла Владельцы Freelander куда более благосклонны, благодаря чему машина набрала 4,4 балла Насколько эти оценки отражают действительность — решать вам!