Mail.ru Почта Мой МирОдноклассникиВКонтакте Игры Знакомства Новости Календарь Облако Заметки Все проекты

Пожалуйста, переверните телефон! Материал можно посмотреть только в вертикальном формате.

«Ночная Москва»: машины, которые можно увидеть лишь несколько раз в год

По Москве прокатились раритетные автомобили прошлого века. А мы их сфотографировали и готовы рассказать о них много интересного

Ралли классических автомобилей «Ночная Москва» — событие, уже давно ставшее традицией. Обычно соревнование проводится летом, но в этот раз оно было перенесено на сентябрь.

Место встречи участников и зрителей неизменно — у знаменитой сталинской высотки на Кутузовском проспекте. Большинство знают ее, как гостиницу «Украина», а сейчас здесь располагается отель Radisson.

Самое интересное в ралли «Ночная Москва» то, что зрители могут пройти в зону сбора участников и посмотреть старт экипажей совершенно бесплатно. А ведь столь редкие автомобили XX века на улицах города не встретишь, разве что в музеях. Многие машины здесь и вовсе из частных коллекций.

Alfa Romeo Giulietta выпускалась в 1954-1965 годах. Giulietta производилась в кузовах купе, седан и кабриолет, а всего с конвейера было выпущено около 132000 экземпляров. А еще было около ста Giulietta Promiscua — это версия в кузове универсал. Перед вами машина 1957 года.

Автомобильный конструктор, дизайнер и гонщик Дональд Хили основал собственное производство спортивных автомобилей еще в 1946 году. В 1952 году он показал на выставке свой проект «Хили-100», в котором был установлен двигатель Austin А-90. Разработка так впечатлила British Motor Corporation, что они заключили с Хили контракт на постройку спортивных машин под новой торговой маркой Austin-Healey. Перед вами Austin-Healey 3000 Mk1 1960 года выпуска.

Austin-Healey 3000 Mk1, вид сзади.

Угадаете, сколько лет этому автомобилю? На фото Packard Super Eight Formal Sedan 1937 года выпуска. Модель Packard Super Eight появилась в гамме компании в 1933 году и производилась до 1951 года.

Mercedes-Benz Type 300, также известный, как Adenauer. Такие автомобили использовали, в основном, государственные службы и посольства Германии. Имя Adenauer модель получила как раз в честь канцлера Конрада Германа Иозефа Аденауэра.

Первый опытный образец ГАЗ-13 был собран летом 1957 года. Что интересно, разработке нового советского лимузина предшествовала покупка нескольких Packard — Caribbean и Patrician. Их тщательно изучили как сотрудники НАМИ, так и конструкторы ГАЗа и ЗИЛа. Не удивительно, что прототип ГАЗ-13 в некоторых элементах практически полностью повторял Packard. Это можно сказать и о знаменитой «чайке» на решетке радиатора, которой автомобиль и обязан своим названием.

А это Mercedes-Benz 220 SEb 1962 года выпуска.

Перед вами Cadillac Eldorado в редкой комплектации Biarritz — с полным электропакетом. Под капотом 6-литровый мотор. Год выпуска 1957-й.

«Копейка», пожалуй, не нуждается в представлении. Этот ВАЗ-21011 1976 года выпуска.

А это «ЗИМ» (ГАЗ-12) 1954 года выпуска — большой советский шестиместный седан. Это первая представительская модель от ГАЗ и предшественник «Чайки».

Cadillac Sedan de Ville.

Этот кабриолет Cadillac Series 62 был выпущен в 1941 году. Series 62 с кузовом от Fisher заменил Cadillac Series 61. Это был самый популярный кабриолет марки до появления Eldorado.

Так выглядит салон Cadillac Series 62.

Кабриолет Cadillac Series 62, вид сзади.

Willys-Overland Jeepster — гибрид утилитарного джипа и спортивного родстера.

Buick LeSabre 1959 года выпуска.

Buick LeSabre, вид сзади.

Спортивный Porsche 912 выпускался с 1965 по 1969 год. Этот экземпляр 1967 года привезен в Москву из Франции.

Lincoln Continental 1961 года выпуска.

Ford GPW 1943 года выпуска — аналог Willys МВ.

Ford GPW.

Модели Plymouth 1935-1940 годов считались лучшими среди недорогих американских автомобилей. На фото Plymouth P3 1937 года выпуска в комплектации De Luxe. Объем двигателя 3,3 литра.

Mercedes-Benz W123, объем двигателя 2,3 литра, год выпуска 1978-й. Популярный немецкий автомобиль бизнес-класса.

Mercedes-Benz W123, вид сзади.

Mercedes-Benz W112, также известный как Mercedes-Benz 300SE, выпускался с 1961 по 1967 год в кузовах седан, купе и кабриолет. На фото автомобиль 1962 года.