Mail.ru Почта Мой МирОдноклассникиВКонтакте Игры Знакомства Новости Календарь Облако Заметки Все проекты

Пожалуйста, переверните телефон! Материал можно посмотреть только в вертикальном формате.

Лучшие кастом-проекты страны (много фото)

Ставший ежегодным загородный фестиваль Кастом Weekend собрал самые невероятные автомобили. А мы их сфотографировали, чтобы показать вам

Атмосферное мероприятие от Кастом Конвенции в этом году привлекло к себе еще больше внимания. Фестиваль состоялся на территории киногорода Piligrim Porto, созданного по образу европейского городка ХVIII века. Площадку заполнили кастом-проекты и редкие стоковые экземпляры от мастерских и частных владельцев со всей России.

Основная цель Кастом Weekend — популяризация кастомайзинга, как отдельной субкультуры, общение единомышленников и, разумеется, выставка лучших проектов. Причем если другие мероприятия делятся на автомобильные, мотоциклетные или велосипедные, Кастом Weekend объединяет разные экспонаты в рамках одной выставки, ведь кастом-культура разнообразна и интересна во всех своих проявлениях.

Длился фестиваль целых три дня, а участники могли ночевать в палаточном лагере прямо на территории киногорода. Добавьте к этому увлекательную программу с «рыцарским» турниром на мини-байках, конкурсы и награды, тематические корнеры, фудкорт и выступление на сцене музыкальных групп — было круто!

Была организована даже специальная зона «Гараж», в которой мастера своего дела бесплатно обучали гостей. Например, можно было попробовать себя в роли гравировщика, виртуоза аэрографии или пинстрайпинга и многое другое.

На фото проект на базе ЕрАЗ-762 1984 года выпуска — фургона, выпускавшегося Ереванским автомобильным заводом. После покупки самого ЕрАЗа владелец приобрел автомобиль Toyota Сrown 1988 года выпуска. Дело в том, что их колесная база отличается совсем незначительно.

Все полы, узлы и агрегаты из фургона были вырезаны так, что осталась одна внешняя оболочка, а под нее «закатили» подготовленную раму на пневмоподвеске. Установлен двигатель 1G-FE. Внешне ЕрАЗ выдержан в стиле рэт рода, а салон выполнен в стиле бомбардировщика — это клепки, авиационные приборы, ресивер в виде бомбы, бомберситы и т.д.

А это Peterbilt 359, выпущенный в ноябре 1983 года. Соответствующая надпись нанесена на баке, после слов «Дата производства» есть гравировка от руки с цифрами «11-83». Полное название модели — Peterbilt 359 EXHD, что означает Extended Hood и переводится как «удлиненный капот». То есть у этой модификации капот длиннее примерно на 20 сантиметров, чем у обычной. Двигатель здесь установлен Cummins NTC Twin Turbo, объемом 14 литров и мощностью 475 л.с.

Разумеется, на фестивале можно было увидеть легендарный автомобильный клуб «Бояре», участники которого строят лоурайдеры на базе «Волг».

Этот пикап Иж-27151 уже знаком читателям Авто Mail.ru. Когда-то он был фургоном Иж-2715 и постепенно преображается. К этому сезону, например, появился необыкновенно красивый рисунок в подкапотном пространстве — настоящее произведение искусства!

Перед вами рэт род, созданный на базе Ford 1955 года выпуска. Двигатель здесь объемом 6 литров и мощностью 400 л.с. Автомобиль примечателен тем, что состоит на учете со всеми переделками. Все благодаря сделанной в США кастомной раме, которая после ребилда в Штатах прошла все необходимые тесты и была сертифицирована с получением уникального номера. На авто также установлена пневмоподвеска и дисковые тормоза. Салон и приборка — от «Кадиллака».

Под «капотом» ГАЗ-24 1980 года выпуска стоит советский двигатель ЗМЗ-523 мощностью 150 л.с. Установлена 4-контурная пневмоподвеска. Самое интересное, что и двигатель, и пневма управляются с пульта. Посмотрите на кузов — на покраску этого «мексиканского одеяла» ушло около 2 км контурного скотча! Постройка проекта заняла около трех лет и обошлась в миллион рублей.

Это проект на базе ЗАЗ-965 1965 года. Узнаете в нем «Горбатый Запорожец»? Автомобиль приехал на Кастом Weekend из Ижевска. Кузов сейчас накинут на раму, а двигатель — от грузовика ГАЗ. Работы над машиной еще не закончены.

Этот ВАЗ-21011 занижен и перекрашен. Установлен панорамный люк ragtop и редкие колесные диски Weds Racing Mk1.

Эта «копеечка» 1978 года выпуска приехала на фестиваль из Смоленска. Владелец все работы над проектом, кроме перетяжки торпеды, сидений и малярки, выполнил своими руками. На крыше большой панорамный люк, салон перетянут, выполнен шейвинг подкапотного пространства, установлена четырехконтурная пневмоподвеска с инсталляцией в багажнике (hardline).

Красуется автомобиль на колесных дисках ATS Pepperpots от BMW 80-х годов. Кузов перекрашен в металлик (заводская краска была акриловая). Подробнее о машине вы можете прочитать в нашем материале. Кстати, с тех пор в проекте произошли изменения: перекрашена крыша и подкапотное пространство.