Но если все прошлые попытки сделать летающую машину были адаптацией летательного аппарата к езде по дорогам, то представленный в 1947 году ConvAirCar был построен по обратному принципу. Он являл собой двухдверный седан с прицепляющимся к крыше «самолетным блоком» с крыльями, хвостом, пропеллером и был рассчитан на час полета, расходуя в среднем 19 л/100 км топлива. Всего построили две таких машины, но после того, как одна из них разбилась во время своего третьего полета, дальнейшие работы были прекращены.
