Стадион Лужники празднует круглую дату 31 июля — именно этот день считается первым в истории Центрального стадиона имени Ленина. Спортивный комплекс, соответствующий мировым стандартам решили построить в Москве после успехов советских спортсменов на всемирных соревнованиях.
Сам стадион сразу стал рекордсменом — его спроектировали в рекордные 90 дней, а построили — всего за 450. Первым состязанием, которое приняли «Лужники», стала I-я Спартакиада народов СССР.
С тех пор в Лужниках проходили сотни важнейших соревнований. Этот стадион принял и Олимпиаду в 1980 году — здесь прошли в том числе церемонии открытия и закрытия (та самая, с «плачущим мишкой» и трогательной песней Александры Пахмутовой и поэта Николая Добронравова «До свидания, Москва»).
Есть у Лужников и своя история автогонок. С начала 60-х годов здесь проводились разные соревнования по автоспорту, правда, в основном локального, не всесоюзного уровня. Для заездов использовали парковую дорогу, окружающую само здание стадиона. При необходимости в конфигурацию трассы включали и другие дорожки парка.
Сохранилась видеохроника гонок в Лужниках. Например, эти кадры были сняты на соревнованиях 1962 года, посмотреть на которые приехал Юрий Гагарин:
Конечно, еще в советское время в Лужники с удовольствием приезжали и автомобилисты-любители. А в начале 1990-х годов — еще до появления в Лужниках вещевого рынка — на территории комплекса стали собираться те, кто со временем превратился в «уличных гонщиков». Позже эти компании перебрались на Смотровую площадку МГУ или на тогда существовавшую парковку возле парка «Музеон», затем на аэродром в Тушино, ну а потом постепенно распались.
Лужники же продолжают привлекать и любителей автомобилей, и профессионалов. Здесь регулярно проводятся различные автомобильные фестивали и мероприятия — от совсем небольших до очень масштабных.
Например, весной 2021 для демонстрации своих моделей Лужники выбрала компания Audi, организовавшая здесь собственное Road Show.
Первое знакомство российских журналистов с электрокаром Nissan Leaf в свое время тоже состоялось в Лужниках. Когда-то в Лужниках проходила и выставка «Автоэкзотика».
В свою очередь журналисты и блогеры используют площадки Лужников для съемок автомобилей — как фото-, так и видео. Конечно, для этого требуется разрешение администрации стадиона — за незаконными съемками следит охрана, а нарушителей выгоняют.
Дело тут не только в красивых видах и удобных дорожках. Быстро ездить по ним, кстати, все равно нельзя. В «Лужниках» нет пробок и множества автомобилей (конечно, въезд же платный), рядом есть автомойки — можно привести автомобиль в надлежащий вид к съемке. Во время долгой съемки удастся и перекусить в недавно открывшемся фуд-корте возле станции канатной дороги. И, извините, руки помыть тоже есть где.
Именно в Лужниках журналисты Авто Mail.ru проводили самые яркие из последних съемок. Например, фотосессия для материала о 5 премиальных кроссоверах прошла прямо возле стадиона.
В Лужниках же мы совместно с коллегами из Леди Mail.ru проводили «модную» фотосессию, на примере которой рассказали читателям, как правильно фотографироваться со своим автомобилем.
Роскошный Bentley Flying Spur, о котором мы рассказывали в апреле, также снимался в Лужниках. Правда, этому автомобилю фоном служил не исторический стадион, а современный центр художественной гимнастики.
Еще больше фотографий красивых автомобилей в Лужниках — в галерее:
