Первая партия инжекторных машин состояла из 12 автомобилей семейства "Самара", а массовый "впрыск" начался с 1997 года. С тех пор ЭСУД оборудовали практически весь модельный ряд Волжского автозавода: в этом году инжектор поставили даже на "классику".
Cейчас "Научно-технический центр "Авангард" совместно с АВТОВАЗом разрабатывает ЭСУД для двигателей с двухтопливной системой питания (газ-бензин). Это же предприятие стало и основным разработчиком электронной системы управления двигателем для 8- и 16-клапанных бензиновых моторов.
