Самая первая эмблема компании Mercedes значительно отличалась от той, которую мы знаем сейчас. Черный овал с вписанным в него сокращенным названием Daimler-Motoren-Gesellschaft был официально зарегистрирован 23 июня 1902 года.
До этого логотип одного из первых в мире автопроизводителей — Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG), основанного в 1890 году Готтлибом Даймлером и Вильгельмом Майбахом, выглядел куда сложнее и красочнее. Его дизайн был разработан ориентировочно в 1897 году.
Другую компанию, слияние с которой позднее стало днем рождения известного всему миру Mercedes-Benz, основал в 1883 году изобретатель одного из первых в мире автомобилей с ДВС Карл Бенц. Она называлась Benz & Cie., а ее эмблема с очертаниями зубчатого колеса и надписью Original Benz появилась в 1903 году.
Незадолго до объединения двух крупных конкурирующих на тот момент немецких автопроизводителей фирма Daimler-Motoren-Gesellschaft запатентовала трехлучевую звезду как свой новый товарный знак. Это случилось 24 июня 1909 года. Она символизировала три направления деятельности компании — выпуск двигателей для автомобилей, судов и авиации.
С разницей всего в месяц с небольшим — 9 августа 1909 года — в патентное ведомство Германии собственную заявку с модифицированной эмблемой, на которой зубчатое колесо сменил лавровый венок, подал и Benz & Cie.
Так и не ставший популярным логотип компании Mercedes c крупной трехлучевой звездой посередине и четырьмя маленькими по периметру был запатентован в 1916 году. Идея создания такого товарного знака возникла у Пауля и Адольфа — сыновей умершего в 1900 году Готтлиба Даймлера.
Через пять лет после этого Daimler-Motoren-Gesellschaft зарегистрировал в качестве эмблемы звезду в кольце специально для использования в составе объемной фигурки на радиаторе. В виде вертикальной статуэтки она была более узнаваемой по сравнению с рельефным нанесением на радиаторной решетке из того же материала, что и основа.
После судьбоносного слияния в июне 1926 года двух немецких автомобильных гигантов Daimler-Motoren-Gesellschaft и Benz & Cie. увидела свет новая компания Daimler-Benz. В ее логотипе, разработанном и запатентованном еще в начале 1925 года, присутствовали названия обеих фирм.
Объединение Daimler и Benz было одним из крупнейших и важнейших событий в автомобильной индустрии и потому широко освещалось в СМИ. В 1926 году можно было увидеть такие рекламные плакаты, демонстрирующие силу двух брендов, а также соседство трехлучевой звезды и лаврового венка «Бенца».
В первой половине тридцатых годов логотип Mercedes-Benz радикально поменялся. Он был упрощен и стал черно-белым. Лавровый венок ушел в прошлое. В таком виде эмблема компании просуществовала больше полувека.
С тридцатых годов новая трехлучевая звезда украшала не только капоты и кузова автомобилей, но также здания в крупных городах по всему миру. Как эта конструкция на крыше International Motors JNC в Калифорнии.
30 марта 1965 года на крыше Европа-Центра в Берлине тоже появился гигантский логотип компании Mercedes-Benz.
Его высота составляла 10 м, а масса 15 т. Тогда эта трехлучевая звезда была самой крупной вращающейся и светящейся рекламной конструкцией в мире.
В конце восьмидесятых эмблема компании обрела объем и металлический блеск, а в дальнейшем в основном только эволюционировала.
Без малого 15 лет назад дизайнеры марки представили хорошо известный нам сегодня слегка скорректированный вариант трехлучевой звезды. Его изображение появилось на всех коммуникационных материалах компании с 1 ноября 2007 года, а первым автомобилем, получившим такую эмблему, стал новый C-класс с кузовом универсал.
Несколько позже — с 2013 года — в качестве опции Mercedes-Benz начал предлагать клиентам вариант логотипа на радиаторной решетке с диодной подсветкой по контуру. Однако бесполезная, но красивая эмблема обернулась для некоторых моделей проблемами.
В конце 2020 года в США было отозвано 12 799 кроссоверов GLE и GLS, у которых неполадки в проводке светящейся звезды могли вызвать сбои в работе других систем: от усилителя руля и левой фары до электромотора стеклоочистителя.
