Toyota представила гиперкар GR010 Hybrid, который выйдет на старт нового сезона чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC), включая марафон «24 часа Ле-Мана».
Фото: Toyota
Согласно правилам, чтобы гиперкар допустили до участия в заездах, «Тойоте» придется выпустить его серийную версию тиражом не менее 20 экземпляров.
Прототип дорожного гиперкара был представлен в сентябре прошлого года. В Toyota уточнили, что он еще в разработке.
GR010 Hybrid получил 3,5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, который передает 680 л.с. на задние колеса. Вместе с ним работает мотор-генератор от Aisin и Denso, передающий 272 л.с. на переднюю ось.
Чтобы соблюдать требования регламента, суммарная мощность будет ограничена электроникой на 680 л.с. Вес гиперкара тоже должен соответствовать регламенту — 1040 кг.
В рамках плана по сокращению затрат в WEC новый автомобиль получился на 162 кг тяжелее и на 32% менее мощным, чем его предшественник TS050 Hybrid. Ожидается, что время круга гиперкара в Ле-Мане окажется на 10 секунд хуже.
Новый сезон марафонского чемпионата будет состоять из шести гонок, он стартует 19 марта в Себринге. «24 часа Ле-Мана» пройдут 12-13 июня.
