В Москве в Hyundai MotorStudio на Новом Арбате 23 октября откроется выставка Hyundai Future Mobility. Она посвящена решениям корейской компании в области индивидуальной и коллективной мобильности. Выставка включает концептуальные проекты и реальные серийные продукты.
Фото: Hyundai
Центральное место в экспозиции занимает арт-объект — силуэт автомобиля Ioniq Electric, помещенный на реальную электрическую силовую установку электрокара. Накануне открытия выставки в Hyundai объявили, что в будущем под брендом Ioniq компания будет продавать электромобили в России.
Другой ключевой экспонат выставки — кроссовер Hyundai Nexo. Это электромобиль с силовой установкой на водородных топливных элементах (FCEV) и нулевым уровнем вредных выбросов. Единственным выбросом автомобиля является водяной пар.
Кроссовер Nexo разработан с учетом возможности эксплуатации при экстремальных температурах. Испытания показали, что автомобилю не страшна ночная стоянка при -290°C. Еще одно достоинствоNexo — «холодный старт» в течение 30 секунд. Система на топливных элементах обеспечивает запас хода в 666 км (по циклу WLTP). Компоновку автомобиля можно изменить при желании — например, перенести батарею в багажник.
Кроме того, на выставке представлена уменьшенная копия макета интеллектуальной транспортной системы, впервые показанного на стенде Hyundai на выставке CES 2020. По мнению Hyundai, будущее городского транспорта будет тесно связано с возможностями свободного перемещения не только по земле, но и в воздушном пространстве мегаполисов.
Инсталляция посвящена тому, как эти составляющие будущей транспортной системы будут сосуществовать для облегчения жизни человека в мегаполисе. Вариант реализации этой концепции в городской среде можно увидеть не только на макете, но и с помощью технологии VR.
Часть выставки также будет посвящена водородному топливу (к 2030 году Hyundai планирует производить до 700 тысяч силовых установок на водородных топливных элементах в год) и водородному двигателю.
Водородный двигатель Hyundai представлен на выставке как арт-объект — все части специально разобранного водородного силового агрегата «парят» над резервуаром с чистейшей водой – единственным веществом, выделяемым при работе двигателя на водородных топливных элементах.
