По замыслу проектировщиков, тоннель под Серебряным бором соединит Ново-Рижское шоссе и проспект Маршала Жукова. Его появление позволит разгрузить транспортные потоки, идущие по Рублевскому шоссе, и обеспечит связь центра города с Ново-Рижским шоссе.
По словам мэра Москвы Юрия Лужкова, который посетил место будущего строительства в минувшую субботу, проходка первого из двух 1,5-километровых тоннелей должна завершиться в марте 2005 года. Целиком тоннель собираются достроить в 2008 году, сообщает "Интерфакс".
Общая длина подземной трассы составит 3 километра, по 1,5 километра в каждую сторону. Ширина каждого из тоннелей составит 14,2 метра, по три полосы в каждую сторону. В этих же тоннелях пойдут и поезда метрополитена от станции "Крылатское" до строящейся станции "Строгино".
