Mail.ru Почта Мой МирОдноклассникиВКонтакте Игры Знакомства Новости Календарь Облако Заметки Все проекты

Пожалуйста, переверните телефон! Материал можно посмотреть только в вертикальном формате.

Нужен редкий автомобиль? Есть варианты и не за миллионы!

Конечно, главным украшением автомобильных аукционов являются мощные суперкары или машины, выпущенные очень ограниченным тиражом, но и без них в списке хватает интересных моделей за вполне вменяемые деньги

Jaguar XKR Silverstone. Всего 18 тысяч долларов на онлайн-аукционе RM Sotheby's просят за купе XKR 2000 года в лимитированной версии Silverstone – названием гоночного трека британцы решили отметить появление марки в Формуле-1. Платиновый металлик, специальные шильдики, 375-сильный компрессорный V8 и статус редкой машины – всего выпущено 141 купе с левым расположением руля.

Правда, покупая редкую машину нужно понимать – в случае аварии ее ремонт будет стоить огромных денег. Поэтому надо сразу же покупать еще и полис каско. Для этого мы и сделали специальный сервис, который позволяет сравнивать цены у различных страховщиков и искать лучшее предложение. Порой сэкономить можно до 30-50 тысяч рублей!

Plymouth Prowler. Дерзкий «хот-род» всё же решили пустить в серию в 1997 году – агрегаты у этого «Плимута» были вполне заурядными (его сделали на древней платформе Chrysler), двигатель 3,5 V6 выдавал всего 217 л.с. Но яркий дизайн собирал все взгляды на дороге. К тому же, он достаточно редкий – всего выпустили 11702 экземпляра. А за эту машину с пробегом 14 тысяч миль просят 25 тысяч долларов

Alfa Romeo GTV6 2.5. На такой стильной «Альфе» не только рассекал Джеймс Бонд в фильме «Осьминожка», этот экземпляр был подарен американской гоночной легенде – Марио Андретти. Он в 1981 году выступал за команду Alfa Romeo в Формуле-1. А сейчас за машину с пробегом 35 тысяч миль и автографом Андретти хотят получить 35 тысяч долларов

Dodge Ram SRT-10 VCA. У дикого пикапа с белыми полосками по кузову с техникой – полный порядок. Под капотом стоит атмосферный V10 объёмом 8,3 литра от купе Viper. 507 «лошадей», задний привод и механическая коробка передач – тут всё по-взрослому. Версия VCA была выпущена для членов клуба Viper Club America и дебютировала на гонке Daytona 500 2004 года. Всего сделали 52 машины, а эта, с пробегом всего 3400 миль, продаётся за 50 тысяч долларов

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II. Одна из самых желанных и ценимых фанатами машин – это, конечно, Delta, ставшая популярной после успехов марки в чемпионате мира по ралли. А её угловатые формы с объёмными «бёдрами» колёсных арок заставляют сердце биться чаще. Evoluzione II – одна из самых последних версий, всего сделали меньше 3 тысяч экземпляров с 215-сильным турбомотором и, конечно, полноприводной трансмиссией. Цена кусается – за эту «Дельту» владелец хочет получить 90 тысяч долларов

Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II. Ещё одна легенда 90-х с приставкой Evo II тоже будоражит нервную систему. Низкие бамперы и огромное антикрыло появились на нём не случайно – машину делали для омологации гоночных «Мерседесов» серии DTM. Двигатель объёмом 2,5 литра разрабатывали совместно с Cosworth, он выдаёт 235 л.с. Все 502 экземпляра были распроданы ещё до официальной премьеры, поэтому неудивительно, что они год от года только дорожают. Этот Mercedes-Benz с пробегом 42 тысячи километров продают за 200 тысяч долларов

Porsche 911 Speedster. «Спидстеры» Porsche всегда были в списке самых дорогих версий «911-го», потому что выпускались ограниченным тиражом, а, кроме того, сочетали мощные двигатели с необычным решением открытого верха. Прощальный Speedster в «930-м» кузове – это шасси от модификации Turbo и 6-цилиндровый оппозит объёмом 3,2 литра (в американском варианте он выдавал 237 л.с.). Всего для рынка США выпустили 819 машин, а этот красный Speedster с пробегом всего 41 милю продают за 225 тысяч долларов

Ferrari Superamerica. Эта Ferrari отличается интересной крышей – стеклянная панель (с электрохромным затемнением) поворачивается на 180 градусов и ложится на заднюю часть машины. Процесс этот небыстрый и занимает минуту. В основе «Суперамерики» – купе 575M Maranello, под капотом – атмосферный V12 мощностью 540 л.с. Всего выпустили 559 экземпляров, а за эту Ferrari с пробегом 3400 миль и опциональным пакетом Fiorano с более жёсткой подвеской и другими углами установки колёс просят 260 тысяч долларов

Lamborghini 400 GT 2+2 by Touring. Одна из редчайших моделей Lamborghini, которая при этом не была на слуху, да и выпускалась всего 2 года (с 1966 по 1968). Всего сделали 224 купе в четырёхместном исполнении и с мотором V12 (3,9 литра, 325 л.с.), а сейчас за одну из самых элегантных машин просят 400 тысяч долларов

Ferrari 250 GT Coupe Ellena. Любая Ferrari 250 будет стоить дорого, но при этом и не столь баснословно дорого как версии GTO. Например, за это купе хотят «всего» 625 тысяч долларов, а примечательно оно тем, что выпущено тиражом лишь в 50 экземпляров. Название Ellena тут отнюдь не из-за женщин – это фамилия зятя Феличе Марио Боано, который ушёл в Fiat из компании Pininfarina (её и возглавил Эллена)

Подпишитесь на нас