Прежде всего, Росстандарт напомнил, что рекомендуемый температурный диапазон для эксплуатации зимних шин составляет от -45 °С до +10 °С. Это значит, что торопиться со сменой резины не стоит, но и при высоких температурах их лучше не использовать.
Многие автовладельцы меняют шины, а не колеса в сборе — и могут оценить пригодность шин, проверив высоту протектора. Согласно ГОСТ Р 52900, высота протектора должна составлять 1,6 мм. Если она меньше этого значения, такая шина непригодна для дальнейшей эксплуатации.
Что касается хранения, то по ГОСТ Р 54266-2010 упаковывать шины не обязательно, но хранить их нужно в сухом вентилируемом помещении при температуре от -30°С до +35°С. А на открытом воздухе шины можно хранить не более одного месяца.
В помещении не должно быть оборудования, производящего озон, а также рядом с шинами не рекомендуется хранение растворителей, кислот, щелочей и других подобных веществ. Шины можно хранить на стеллажах или поддонах, но поверхность должна быть ровной.
«Шины шириной профиля до 205 мм хранят в горизонтальном положении друг на друге в штабелях высотой не более 2 метров. Шины шириной профиля 215 мм и более — в вертикальном положении на ребре в 1-4 ряда. Через каждые три месяца шины рекомендуется поворачивать, меняя зону опоры. Покрышки, бывшие в употреблении, перед хранением должны быть тщательно очищены от камушков и грязи, чтобы избежать повреждений», — отметили в Росстандарте.
Так или иначе, если места для хранения шин нет, в Росстандарте посоветовали обратиться в сервис. При этом в договоре оказания услуг стоит прописать условия хранения.
Согласно опросу Авто Mail.ru, многие российские водители еще не успели сменить резину на летнюю. Но после окончания карантина записаться на шиномонтаж все же придется.
Рассказываем о 5 проверенных и безопасных способах сэкономить на шинах. И разбираемся, можно ли поменять пробитые шины по гарантии.
