По сути, это «переодетое» купе Enzo Ferrari, визуального сходства между ними не было вообще. Maserati выделялась плавными формами, в отличие от угловатой Enzo, а сзади красовалось огромное антикрыло. Общую концепцию задал Джорджетто Джуджаро, а идею маэстро до конца довёл Фрэнк Стэфенсон, который прежде участвовал в создании возрождённого Mini и первого поколения BMW X5, а ещё раньше он установил знаменитую «этажерку» на заднюю часть «заряженного» Ford Escort Cosworth