Рекордная «десятка»: до 100 км/ч за две секунды (фото)

Светлана Парфенова
ВАЗ-2110 мощностью 1400 лошадиных сил — чего только не делают российские умельцы! А эта машина не только впечатляет техническими характеристиками, но и регулярно побеждает в соревнованиях.
slide image for gallery: 25539 | Десятка 01
slide image for gallery: 25539 | Десятка 01
slide image for gallery: 25539 | Десятка 01
slide image for gallery: 25539 | Десятка 01
6фотографий

Эта «десятка» уже много лет будоражит воображение поклонников дрэг-рейсинга и просто фанатов отечественных автомобилей, каждый год устанавливая новые рекорды.

Достижение сезона 2019 — новый рекорд России для переднеприводных автомобилей на дистанции в 402 метра: 8,413 секунды. Скорость на финише составила 301.3 км/ч.

slide image for gallery: 25540 | Десятка 02
slide image for gallery: 25540 | Десятка 02
slide image for gallery: 25540 | Десятка 02
slide image for gallery: 25540 | Десятка 02
6фотографий

Над проектом неизменно работают семь человек: Эльшан Асланов (он же пилот), Дмитрий Мнушкин, Владимир Каблуков, Алексей Глухов, Виталий Агулов, Анатолий Кузьмин, Сергей Смеловский. Коллектив участвует в Чемпионате России по дрэг-рейсингу SMP RDRC, защищая цвета команды «Лукойл Рейсинг Тим».

slide image for gallery: 25541 | Десятка 03
slide image for gallery: 25541 | Десятка 03
slide image for gallery: 25541 | Десятка 03
slide image for gallery: 25541 | Десятка 03
6фотографий

Вы же помните, что АвтоВАЗ выпускал серийные ВАЗ-2108 с карбюраторным роторным двигателем? Авторы проекта Дмитрий, Владимир и Эльшан были настоящими фанатами этих машин. И в итоге решили построить ВАЗ-2110 с роторным двигателем.

Как добиться такой динамики от «десятки»?

Под капотом стоит кастомный роторный 3-секционный двигатель объемом 1962 см3 мощностью 1400 л.с. При постройке использована комбинация деталей собственного производства и маздовских комплектующих.

На машину установлен турбокомпрессор Garrett GTX5533 Gen2. Система смазки: сухой картер, масляный насос АМS. Моторный отсек переоборудован. Сварена трубчатая рама до моторного щита. Двигатель, для улучшения развесовки автомобиля, установлен c поворотом на 180 градусов вокруг оси вращения эксцентрикового вала. Блок управления ДВС АБИТ. Настройкой занимается Дмитрий Мнушкин.

В салоне можно заметить приборную панель Motec ADL. В качестве топлива для этого автомобиля используется метанол. Также применяется гоночное моторное масло Lukoil Genesis Special Racing 10W-60.

slide image for gallery: 25542 | Десятка 04
slide image for gallery: 25542 | Десятка 04
slide image for gallery: 25542 | Десятка 04
slide image for gallery: 25542 | Десятка 04
6фотографий

В кузов ВАЗ-2110, конечно, был вварен каркас безопасности по положению «J». Практически все навесные элементы на кузов новые. Капот, передний бампер, передние и задние двери изготовлены из пластика в российской фирме DragGarage.

content image for: 75835

В результате всех внесенных изменений колесная база автомобиля увеличилась до 2770 мм, развесовка стала 80/20, а масса с пилотом составила 1077 кг.

slide image for gallery: 25543 | Десятка 06
slide image for gallery: 25543 | Десятка 06
slide image for gallery: 25543 | Десятка 06
slide image for gallery: 25543 | Десятка 06
6фотографий

Коробка переключения передач у автомобиля 5-ступенчатая. Корпус КПП взят от MMC Evo 8. Ряд передаточных чисел, главная пара 4.307, блокировка, секвентальный исполнительный механизм переключения передач — все собственной разработки. Ступицы, фланцы и приводные валы изготовлены по чертежам коллектива в команде АМS.

slide image for gallery: 25544 | Десятка 07
slide image for gallery: 25544 | Десятка 07
slide image for gallery: 25544 | Десятка 07
slide image for gallery: 25544 | Десятка 07
6фотографий

Шины на «десятке» — Mickey Thompson. Спереди размерности 29.5/9.0/15, сзади 26/4.5/15. На передней оси стоят большие шины, поскольку автомобиль переднеприводный, а на задней — узкие шины, чтобы было меньше сопротивление качению.

content image for: 75835

Чтобы удлинить базу автомобиля и лучше стартовать, установлен вилли-бар с двумя опорными роликами. В своем лучшем старте за сезон 2019 «десятка» разогналась до 100 км/ч за 1.77 с.

content image for: 75835

Как быстро остановить автомобиль, мчащийся со скоростью под 300 км/ч? Спереди стоят тормозные диски AP racing 260 мм, на задней оси — тормозные диски от мотоцикла 205 мм. Для торможения используются два парашюта SIMPSON 12ft. Пилот «переводит» ручку открытия парашютов метров за 20 перед финишем, в этом случае купола парашютов открываются сразу после финиша.

content image for: 75835

Автомобиль постоянно совершенствуется. А это значит, что в 2020 году стоит ждать новых рекордов!

Светлана Парфенова
Подпишитесь на нас