Седан был оснащен мини-реактором, в который закладывались энергоаккумулирующие вещества (ЭАВ), а в бензобак заправлялась вода. После того, как вода вступала в химическую реакцию с ЭАВ, выделялся водород, который в смеси с воздухом подавался в камеру цилиндра двигателя. Любопытно, но, несмотря на переделку, автомобиль мог работать и на классическом бензине.
