Команда ученых рассмотрела три типичных подхода, которые используют водители, когда они ищут место на парковке. Цель исследования заключалась в том, чтобы выяснить наиболее оптимальную стратегию, которая позволяет экономить как можно больше времени при поиске места и обеспечивает минимальное расстояние до конечного пункта назначения.
Всего ученые исследовали три довольно очевидных стратегии поведения на парковке: «короткая», «расчетливая» и «оптимистичная». За основу была взята простая открытая парковка с одним въездом и одним выездом.
В случае «короткой» стратегии водитель занимает первое пустое место, которое попадается ему на пути; при «оптимистичном» сценарии водитель сначала проезжает всю парковку в поисках свободного места на максимально близком расстоянии к пункту назначения, но, не найдя его, возвращается назад и оставляется машину на первом попавшемся; третья модель — «расчетливая» — предполагает, что водитель проезжает первое свободное место (на которое встал бы «короткий» водитель), но при этом он не доезжает до конца (как при «оптимистичном» сценарии), занимая любое свободное место где-то посередине.
Для выбора наиболее оптимальной стратегии ученые построили несколько математических моделей, а также провели множество расчетов, используя дифференциальные уравнения. В итоге физики-математики пришли к выводу, который многим покажется очевидным.
«Короткий» сценарий авторы исследования, как пишет FoxNews, назвали «смехотворно неэффективным», так как при нем водитель оказывается на большом расстоянии от входа, а многие места в конце парковки оказываются не занятыми. «Оптимистичный» сценарий также чуть лучше, но при таком подходе тратят очень много времени на поиск места.
