Этот ВАЗ-21013 изначально находился в печальном состоянии и, к тому же, был некомплектным. Новый владелец буквально спас машину от верной гибели. Сразу после покупки начался кропотливый процесс восстановления. Кузов был покрашен в оранжевый металлик Lamborghini Aventador.
Сделана вибро и шумоизоляция салона. Заводской руль заменен на деревянный в винтажном стиле. Рулевая рейка — Volkswagen Golf MkII. Торпедо перекрасили в цвет салона.
Вместо заводских передних сидений установлены ретро ковши FK Automotive. Салазки шли в комплекте.
Боковые зеркала кастомные, собраны из компонентов от ранней «копейки» и ВАЗ-21013.
Двигатель объемом 1,2 литра. Выполнен шейвинг подкапотного пространства. Часть элементов двигателя покрашены Candy краской.
В автомобиле установлена 4-контурная пневматическая подвеска. Управление Aceoface, блок клапанов Airmasters, подушки AirMaxx 2500, рычаги Airkit от Мастерской 1970. В багажнике выполнена инсталляция пневмоподвески, на которой представлен ресивер. Под фальшполом установлен компрессор и клапаны.
На задних окнах — деревянные решеточки, распространенный среди владельцев Жигулей элемент стиля.
Колесные диски ESM wheels с шинами Nankang размерностью 165/50/15.
Сейчас это автомобиль выходного дня, зимующий в теплом гараже.
Летом же он катает владельца и его семью и собирает на себе удивленные и восторженные взгляды.
