15 июля
Geely Atlas 2.4 AT AWD
На трассе чувствую себя в этой машине уверенно и безопасно. По прямой и на виражах, подъемах и спусках управляется без напряжения, до 120 км. разбе...
5
16 июля
УАЗ 3909 2.89
Управлять буханкой - это реально героизм ! Требует физической силы для управления. Греется, в салоне - баня..
2.7
Все отзывы
10 июля 2019 15:19, Безопасность, Новости

Почему на дорогах не будет меньше ДТП (видео из Владимира)

В черте Владимира автопоезд наехал на барьерное ограждение, установленное прямо посередине крайней левой полосы движения

Житель Владимира снял отрезок трассы М7, где прямо посередине левой полосы движения перед водителями вдруг появляется отбойник — эта халатность местных дорожников успела стать объектом критики автомобилистов со всей России. При этом около 2 часов ночи 9 июля на металлический разделитель успел наехать грузовик марки Renault: как сообщает «Зебра ТВ», автомобилист поначалу заявил сотрудникам ГИБДД, что уснул.

Во время загрузки произошла ошибка.
Однако сейчас, оценив ситуацию, водитель большегруза усматривает вину дорожных служб, поскольку при действующей разметке они установили барьер прямо на полосе движения. Близкие водителя утверждают, что предупреждающих знаков на данном участке ремонтируемой трассы не было.

В ФКУ Упрдор «Москва — Нижний Новгород», ответственном за содержание трассы М-7, — иное видение ситуации. Дорожники уверяют, что все информационные и предупреждающие знаки установлены, а водителям просто нужно быть внимательнее. По ПДД, знаки имеют приоритет перед разметкой. Стоит добавить, что осевое барьерное ограждение на участке, где произошло ДТП, было смонтировано на прошлой неделе.

Но затереть старую разметку сразу после установки ограждения и нанести новую дорожникам якобы не позволили погодные условия — шел дождь, поэтому «рисовать» на мокром асфальте новую разметку посчитали нерациональным.

P.S. Пресс-служба ФКУ Упрдор «Москва — Нижний Новгород» обращает внимание, что это — ремонтный участок. Перед его началом и на всём протяжении стоят все предупреждающие и информационные знаки. При движении по такому участку должны быть предельно внимательными, строго следовать установленной схеме. На осевом барьерном ограждении до ДТП также были установлены все необходимые знаки. Сейчас они восстановлены.

Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail.ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Комментарии
54
Александр
Из предыдущей статьи)))) будь этот правщик неладен)))
СсылкаПожаловаться
ким
при СССР привлекали: Был случай - привезли асфальт и высыпали на подъёме на дорогу, а рабочий день закончился и все уехали. Утром на кучу на жигулях наехал водитель, т.к. солнце в глаза и на въезде в гору кучу было не видно. Водитель погиб. виновного-мастера бригады осудили на 6 лет.
СсылкаПожаловаться
СтройТехКонтрольСервис ООО
А что делал грузовой автомобиль свыше 3,5 тонн в левом, то есть крайнем третьем ряду? К тому же с максималкой вне населенного пункта 70 км/час. Также достали всякие фургоны и бортовые от 2,5 до 3,5 тонн в третьем ряду. Где порядок?
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.ru