В двадцатые-тридцатые годы XX века фирма Hispano-Suiza выпускала роскошные и сверхдорогие автомобили, которые считались не менее престижными, чем Rolls-Royce, Bugatti и Maybach. На автомобилях Hispano-Suiza ездил король Испании Альфонс XIII, генерал и будущий президент Франции Шарль де Голль, император Японии Хирохито и банкир Эдмон де Ротшильд.
Но перед Второй мировой войной Hispano-Suiza свернула автомобильное производство, полностью переключившись на выпуск авиационных моторов — это казалось более перспективным направлением. Попытки возродить именитую марку предпринимались неоднократно, но, как правило, дело ограничивалось лишь появлением концептуальных машин и не более того.
Так, в конце 2000-х фирма Mazel возила по мировым автосалонам концепт Hispano-Suiza K8 и даже грозилась начать его серийное производство. Но дело ограничилось только громкими словами. Впрочем, желающие реанимировать Hispano-Suiza никуда не исчезли: на Женевском автосалоне 2010 года показали очередной суперкар, который опять не добрался до конвейера.
Нынешняя попытка — самая серьёзная. Вновь возрождённая Hispano Suiza представила суперкар Maguari HS1 GTC, который будут продавать за 2 200 000 евро (примерно 164 миллиона рублей), притом поставки автомобилей клиентам начнутся до конца текущего года. Разумеется, количество суперкаров ограничено — тираж составит 300 экземпляров.
Производитель уверяет, что полностью карбоновый суперкар находится «на завершающей стадии разработки». Новая Hispano-Suiza получит существенно переделанный 5,2-литровый двигатель V10 от Lamborghini Huracan, который благодаря двум классическим турбинам и двум электрическим нагнетателям выдаёт 1085 л.с. мощности и 1050 Нм крутящего момента.
