«Газели» будущего: 5 наивных вопросов создателям

Алексей Кованов, редактор Авто Mail.Ru
18 сентября
Rover 600 620 SDi
Не плохой автомобиль, за приемлемую цену. Наследие бизнес-классово​го происхождения напоминает о себе.
4.5
20 сентября
BMW 5 520iA AT
Всем добрый день. Надеюсь мой отзыв внесет свою лепту и поможет вам принять правильное решение. Покупал машину новой в салоне на новой риге в конце 2009. Получилось очень бюджетно 1360т. Ксенон...
4.5
Все отзывы
29 августа 2018 17:20, Автошоу, Москва 2018
Горьковский автозавод впервые показал прототипы своих беспилотников, которые построены на базе электробусов «Газель-Next»

Беспилотники марки ГАЗ — они это серьёзно?

Более чем! Соответствующую программу Горьковский автозавод реализует на протяжении уже долгого времени. В компании созданы и проходят полевые испытания несколько образцов техники, оснащённых системами автопилота не только разных типов, но и уровней автономности.

На фестивале «Mobilistic´18» представлены два прототипа беспилотных автомобилей, созданных на базе электробусов «Газель-Next».

И что такие «Газели» умеют делать?

Оба автомобиля обеспечивают полностью автономное передвижение по заданному оператором маршруту — это уверенный четвёртый класс автономности. Правда, на сегодняшний момент скорость движения, исходя из соображений безопасности, ограничена 15 км/ч.

Автомобили способны самостоятельно определять препятствия на маршруте, а центральный компьютер оценивает, пересекутся ли траектории автомобиля и препятствия. Если пересекутся, машина либо осуществит манёвр, либо полностью остановится.

А какова точность маневрирования?

На обеих машинах установлены высокоточные модули GPS/ГЛОНАСС, которые позволяют определить местоположение автомобиля — внимание! — с точностью до 1 см.

Для повышения стабильности предусмотрены «блоки инерциальной навигации», отслеживающие местоположение при кратковременной потере спутникового сигнала (например, при проезде под мостом). Ещё один элемент — система распознавания знаков и разметки.

Машины приспособлены для наших условий?

Да! На первом из представленных беспилотников используется система лазерных датчиков (лидаров). На их основе реализована технология распознавания границ проезжей части при полном отсутствии дорожной разметки: «По косвенным признакам», — загадочно комментируют принцип работы разработчики.

На втором авто установлена иная система управления — на базе стереокамер, дополненных подсистемами кругового обзора и ультразвуковых датчиков. А чтобы оптимально использовать вычислительные мощности, частота обработки данных зависит от скорости движения, наличия помех и внешних условий.

У всего этого есть серийные перспективы?

Решения, обкатанные на беспилотных проектах ГАЗа, будут использованы не только при создании полностью автономных транспортных средств, но и в системах активной помощи водителю (ADAS), которые должны появиться на газовских грузовиках и автобусах уже совсем скоро.

Для испытания автопилотируемых автомобилей, а также для оценки работы систем ADAS, на полигоне Горьковского автозавода построен специальный участок, имитирующий городскую среду, который позволяет тестировать работу беспилотников круглогодично.

Все новости ММАС2018

Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Комментарии
45
Юрий Шальнов
Лучше бы повышали надёжность и долговечность авто с пилотами...
СсылкаПожаловаться
Илья Смирнов
Опять беспилотник...
Не хотел бы я чтоб меня робот вез. Фиг знает,когда у него мозги заклинят
СсылкаПожаловаться
Мила П
Газели очень часто переворачиваются. Почему они такие узкие и неустойчивые?
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru