На самом деле, с конвейера Горьковского автомобильного завода первый автомобиль «Победа» сошёл 14 августа 1946 года. Машина выпускалась до 1958 года. Всего было выпущено свыше 240 тысяч автомобилей разных модификаций. Но и сегодня интерес к «первому массовому советскому автомобилю» не утихает. На «Юла Авто» всегда можно найти соответствующие лоты.
Самым популярным типом кузова у машин «Победа», выставленных на Юле, оказался «фастбэк» (83%). А самой популярной модификацией стала М-20 «Победа» второй серии. На нее пришлось 74% от всех выставленных лотов. 72% «Побед» имеют двигатель объемом 2,1 литра. И только четверть выставленных на продажу авто имеют пометку «битый».
Самая старая машина — 1949 года, с пробегом 250 000 км из Рязанской области. Её продают всего за 150 000 рублей. А рекорд по заявленному пробегу установила «Победа» из Амурской области — она прошла 500 000 км. Самый дорогой автомобиль «Победа» продаёт владелец из Краснодара: кабриолет 1950 года выпуска, пробежавший 200 000 км, продают за 4,5 млн рублей.
