Рейтинг@Mail.ru

BMW X2 против Mercedes-Benz GLA: какой кроссовер лучше и моднее

Вадим Гагарин, редактор Авто Mail.Ru
31 декабря
BMW 1 118i AT
Машину купил сыну.Сам на ней ездил два дня,мне есть с чем сравнивать,на тот момент,у меня была и сейчас осталась 5 в F10 кузове и был гольф 6,гольфа брал для работы.После езды на единичке гольфа...
5.0
14 сентября
BMW 3 316i AT
ДИЗЕЛЬНАЯ Bmw f30 316d 2014 г.в. Первая дизельная машина находящаяся долго в личном пользовании. Машину не тестировал и даже не выбирал, так что никакого представления о ней не имел до того как не...
5.0
Другие отзывы о BMW Все отзывы
23 апреля 2018 10:03, Тест-драйвы, Сравнительные тесты
Дерзкий новичок российского рынка и давний любимец женщин оказались весьма неоднозначными

Новый кроссовер престижной марки по цене чуть больше 2 миллионов рублей? Заверните! И покупателей совершенно не смущает, что машина будет переднеприводной, с самым слабым двигателем и скромным оснащением. Главное — желанный логотип! Честь «трехлучевой звезды» на этом поле защищает Mercedes-Benz GLA, а за бело-голубой «пропеллер» отдувается BMW X1, к которому не так давно присоединился BMW X2. Какой из «немцев» лучше?

BMW X2
Mercedes-Benz GLA

В поддержку X2 BMW развернула массированную рекламную кампанию, которая подчеркивает его необычное положение в линейке — слишком уж он выбивается на фоне остальных «Иксов». Низкий и короткий, он напоминает скорее обычный хэтчбек с увеличенным клиренсом. Спереди Х2 выглядит агрессивно и удивляет «перевернутыми» фирменными «ноздрями». Но вот сзади... Не потому ли в BMW прилепили еще 2 «пропеллера» на стойки кузова специально для тех, кто не может однозначно узнать в этом кузове «баварца»? Под это дело была придумана даже красивая история о том, что такими же штрихами щеголяли купе BMW 60-х годов.

Mercedes-Benz GLA уже примелькался на наших дорогах — компактный кроссовер до сих пор неплохо продается, а в прошлом году пережил скромное обновление, когда дизайнеры изменили решетку радиатора, оптику и бамперы. Хотя возраст не мешает ему обгонять BMW X1 по продажам — в прошлом году в России реализовали 2,5 тысячи GLA. Впрочем, часть из них ушла к операторам каршеринга, услугами одного из которых мы и воспользовались, чтобы раздобыть Mercedes-Benz GLA 200.

BMW X2
Mercedes-Benz GLA
Передний бампер X2 висит гораздо ниже, чем у GLA, поэтому стоит быть аккуратными при парковке к бордюрам. А под задним бампером GLA и вовсе минимум 34 сантиметра!

Но если снаружи BMW X2 действительно выглядит необычно, то внутри реклама, которая пестрит лозунгами вроде «Создай себя заново! Да как он смеет!» и им подобным, разбивается об абсолютно стандартный бээмвэшный интерьер. Точь-в-точь, как у родственного X1! Если не считать красного кожаного салона (в сочетании со спортивными сиденьями и рулем это стоит почти 200 тысяч рублей), то глазу зацепиться не за что. Только джойстик коробки передач вместо торчащей «палки» у Х1 говорит о другой коробке — здесь стоит семиступенчатый робот.

BMW X2
Mercedes-Benz GLA
Посадка удобна в обоих кроссоверах, но салон GLA более монолитный, а в X2 прогибаются под пальцами глянцевые окантовки блока управления аудиосистемой и «климатом». Мультимедийный комплекс BMW современнее, а экран — сенсорный. Торчащий старый планшет не добавляет очков «Мерседесу», а управление функциями возложено на поворотную шайбу и кнопки

Семиступенчатый робот — и у GLA 200, но управлять им надо правым подрулевым рычагом. А интерьер оживляют только круглые дефлекторы системы вентиляции да имитация углепластика на передней панели. Мрачновато. Главный эргономический прокол — это отнюдь не перегруженный левый подрулевой рычаг, а расположенный слишком низко блок управления «печкой». Но не забывайте, что это базовый вариант, а за дополнительные деньги GLA можно и украсить, и дооснастить множеством опций.

Не вышло паритета и по двигателям — под капотом X2 sDrive 20i стоит двухлитровый турбомотор мощностью 192 л.с., причем BMW уже... перестала их поставлять в РФ, а базовой моделью стал sDrive 18i с «трехгоршковым» двигателем (136 л.с.). Такие, кстати, тоже появились в каршеринге, но на момент проведения теста они были еще недоступны. У «Мерседеса» — 1.6 с турбиной и 156 л.с.

BMW X2
Mercedes-Benz GLA
Опциональные спортивные сиденья BMW подойдут только щуплым водителям — валики боковой поддержки стоят слишком близко друг к другу. Кресло «Мерседеса» позволяет сесть более вальяжно и не такое жесткое. Сзади в Х2 чуть просторнее, но разница незначительна

Неудивительно, что Х2 уверенно обгоняет GLA 200, но неподготовленного водителя разгон в пол может даже напугать! И дело вовсе не в динамике, а в том, что X2 начинает метаться из стороны в сторону — эффект силового подруливания тут сильнее, чем у иных «хот-хэтчей» середины прошлой декады. Неожиданно. Причем X2 рыскает и в колеях даже при равномерном движении. Винить ли в этом 18-дюймовые шины runflat?

Но звучит двухлитровый мотор приятно, а все сливки достаются окружающим — рев и короткая «отрыжка» при переключениях робота. Mercedes-Benz не может похвастать азартным тембром звука двигателя, который проникает в салон слишком назойливо. Шумоизоляция в BMW X2 явно лучше, чем у конкурента. К тому же, робот BMW работает настолько плавно, что в голове появляются сомнения: «А тут точно не автомат?» Коробка «Мерседеса», увы, слишком дерганая в пробках и долго думает при необходимости резко ускориться. И пусть вас не смущает каршеринг — пробег у этого GLA 200 едва перевалил за 4 тысячи километров.

BMW X2
Mercedes-Benz GLA
Заявленный объем багажника X2 больше, чем у GLA — 470 литров против 412. Но отсек «Мерседеса» длиннее, а проем — шире. Пятые двери — с электроприводами

Управляется X2 тоже куда азартнее, чем GLA 200. Mercedes-Benz был обут в «жирные» шипованные шины Nokian Nordman 7 SUV размерности 215/60 R17, поэтому он очень рано начинал скользить, и ESP немедленно вмешивалась в ситуацию. Но платой за драйв стала плавность хода. Точнее, жесткость хода — иначе и не скажешь! BMW не оставляет без внимания ни одной трещины асфальта, едва ли не подпрыгивает на торчащих стыках и при этом неожиданно гуманно для водителя и пассажиров пролетает «лежачих полицейских». Mercedes-Benz и в этом отношении не подарок, но трясет в нем разве что на крупных неровностях.

В итоге складывается интересная картина — в случае с BMW X2 срабатывает эффект новизны и необычный кузов, поэтому внимания он привлекает больше, чем GLA. У него лучше работает коробка, лучше управляемость, а в салоне тише. Но нужно ли мириться с плохой плавностью хода и необходимостью вцепляться в руль при каждом разгоне? Mercedes-Benz GLA тоже не подарит вам комфорт, да еще и устарел — в 2019 году появится следующее поколение, в котором наверняка будет роскошный интерьер от нового А-класса (о нем читайте по ссылке). Стоит ли платить больше 2 миллионов?

Цены на GLA 200 начинаются с 2 190 000 рублей, BMW X2 sDrive 20i еще до подорожания модели оценивался в 2 250 000 рублей, а базовый X2 sDrive18i с трехцилиндровым мотором сейчас стоит от 2 010 000. При этом полноприводный GLA 250 4Matic с двухлитровым 211-сильным двигателем стоит 2,59 миллиона, а за 2,39 миллиона можно купить и X2 с четырьмя ведущими. И если вы не можете устоять перед X2 или GLA — не пожалейте этой доплаты. А на переднеприводных моделях лучше ездить за 14 рублей в минуту за Mercedes-Benz и за 16 рублей в минуту в случае с BMW.

Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Комментарии
76
Vasiliy Sergeev
Стремный мягко говоря вышел мерседес....
СсылкаПожаловаться
Омртиро Отмаииисап
В Жигулях лампочка поворотника стоит десять рублей, а в этих дверная ручка тыщ 50)
СсылкаПожаловаться
Павел Держаков
бмв разочаровывает с каждым годом, про жесткость и комфорт молчу, уступает мерсу (тестил), а внешний вид приятнее только перед - выглядет и вправду агрессивнее, задний вид - напоминает кашкай, не нравится. Молчу про внутренний интерьер, ничего нового и современного в бмв, никаких инноваций, а вот мерсы взлетели в этом плане, каждый раз при выпуске обновленной модели - придумывают и улучшают интерьер, а также по материалам гораздо приятнее на ощупь, в бмв - дубовые материалы, дешевые. Не знаю почему тут сравнили двигатель 1.6 - 150 л.с, ведь есть и 2.0 - 211 л.с, которая даст фору этому x2, а также выставили машину мерседес в самом обычном обвесе и с комбинированным салоном, а бмв в крутой комплектации, уже нечестное сравнение. Все индивидуально, кому что нравится, если выбираете комфорт я бы посоветовал - мерс, динамику - бмв.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru