24 мая
Jeep Renegade 1.4 AT 170hp 4WD
По-моему, автомобиль недооценен потенциальными покупателями. По-видимому, из-за слабосильных переднеприводны​х версий. У меня 170 л.с. и полный привод. Он надежен, имеет хорошие материалы отделки...
3.8
24 мая
Hyundai Porter 2.5 TD MT
10 лет эксплуатации в почти ежедневном режиме.Впечатле​ние положительное.П​ервые 3 года вообще без ключей ездил,все думал,когда же что-то ломаться начнет.При бережной эксплуатации,бе​з 5-ти минут вечная...
4.3
Все отзывы
19 апреля 2018 13:55, Новости

Стало известно, сколько дилеров находятся в зоне риска

Несмотря на то, что российский авторынок преодолел кризис и демонстрирует стабильный рост, ситуация в дилерском сегменте далеко не столь радужная, констатируют в РОАД

В зоне риска находятся около 30% автомобильных дилеров, в том числе, и крупные московские игроки, рассказал в интервью газете «Коммерсант» президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Олег Мосеев.

По его словам, сейчас в России 12-13% продаж приходится на официальных дилеров, а на развитых рынках — 30-40%. В Москве эта доля выше — в районе 20-25%. Но при этом жесткая конкуренция крупных дилерских холдингов приводит к тому, что доходность как в Москве, так и в регионах до 500 км от Москвы вымывается, она существенно ниже, чем в более удаленных регионах.

«Очень хотелось бы, чтобы не было сокращения, но, скорее всего, в той экономической ситуации, которая есть сейчас, этого не избежать», - отметил Мосеев.

Он отмечает, что эффективность бизнеса упала, а кредитная нагрузка осталась, и кто-то уже не справляется с ее обслуживанием. Также есть проблема у мелких дилеров, работающих с брендами, которые постепенно превращаются в нишевые или могут покинуть рынок.

Читайте также
Иномарки неожиданно подорожали (и курс доллара не виноват)Не сказать, что на рынке началась паника... Но многие россияне сейчас спешат купить новый автомобиль «по старым ценам». Но откуда вообще возник слух, что машины должны подорожать?

«Например, сегодня дилер Honda платит за машины валютой. Приходит клиент, и за пять дней автомобиль повышается в цене из-за курса на 5%. Если клиент в пятницу внес предоплату, зафиксировал цену, маржи не получается никакой, потому что валютные риски несет дилер Honda. К брендам, которые постепенно превращаются в нишевый продукт, можно отнести и Suzuki, тяжелая ситуация и у Peugeot Citroen — продажи упали», — считает Мосеев.

Государству, конечно, в какой-то степени стоит поддержать отрасль, считает он. Мосеев напоминает, что у Минэкономики есть программа кредитования малого и среднего бизнеса под 6% годовых, но дилеры под нее не попадают, потому что мы приравнены к торговле.

«Мы, конечно, продаем автомобили, и у нас существенная доля выручки от продажи машин, но это связано с дорогостоящим товаром. А если брать по количеству занятых в дилерском бизнесе, то существенная доля — производственный персонал: механики, диагносты, маляры и так далее. Если брать по площадям, существенная часть центра — это кузовной и слесарный ремонт, склад запчастей», — говорит он.

Отвечая на вопрос о возможном росте цен из-за колебания курса валют, Мосеев пояснил, что если высокий курс останется таким стабильным, то, скорее всего, постепенно автопроизводители начнут отыгрывать цены.

Насколько я знаю — но могу ошибаться,— многие производители закладывали цены исходя из того, что доллар стоит 60 руб., а евро — 72 руб. Это выше, чем курс, который был до резкой девальвации в апреле, но это было сделано для того, чтобы частично компенсировать предыдущие (курсовые) потери трехлетней давности
Олег Мосеев
президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры»
Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Комментарии
67
Валентин Семенович Зайцев
Убрать прокладку между покупателем и продавцом т.е. всех паразитов в виде дилеров и все наладится и продажи и цена ну и т.д.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Красильников
Да он к 60 и вернулся уже. Вся эта истерия... Это же люди на биржах они падки на санкции и т.п. Это не машины и станки. Уже сегодня 61 рубль а больше, чем уверен, что через неделю станет 60.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Красильников
Когда по цене новой Весты Кросс можно взять универсал Шкода Суперб 2014 года встает вопрос о разуме человека) Мы же не обезьяны! Конечно через 10 лет не будет такой роскоши в б/у сегменте, но пока есть. Видел сегодня новую Камри в потоке, вот за ними будущее! А кто боится экономической ситуации в нашей стране продавайте старые модели как Джетта за 1,2 млн, но спроса уже не будет) Успехов!
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru