Серийная сборка внедорожника стартует только через пять месяцев — в сентябре 2018 года. Как уверяет пресс-служба «Ниссана», в действующее производство приходится активно внедрять новое оборудование, так как машина подверглась большому обновлению. Увы, никаких других подробностей российский офис марки не сообщает.
Впрочем, мы можем посмотреть, как изменился европейский X-Trail — на Западе обновлённый кроссовер начали продавать ещё прошлым летом. В первую очередь, отличить новинку поможет другое оформление передка — появились увеличенная решетка радиатора, большая хромированная накладка, а круглые противотуманки уступили место прямоугольным.
Задние фонари стали полностью светодиодными, притом дизайнеры переоформили их рисунок. Кроме того, авторы рестайлинга постарались, чтобы богатые версии визуально отличались от остальных — для этого внедрены хромированные накладки на заднем бампере и дверях. Венчают список новшеств новые 17- и 18-дюймовые колёса.
В салоне обновок совсем немного. Это усеченный снизу трехспицевый руль, а также более качественная отделка — экокожей теперь обтянуты подлокотник, центральный тоннель и передняя панель. Дефлекторы вентиляции украшены рамками из глянцевого пластика «под рояльный лак». Объём багажника увеличен на 15 литров (до 565 литров).
Также европейской публике за доплату отныне предлагают комплекс ProPilot, с которым X-Trail может ездить без помощи водителя (правда, пока только на шоссе), распознавать пешеходов, автоматически тормозить перед препятствиями и предупреждать об угрозе столкновения при движении задним ходом.
