Сборку моторов для «Солярисов» и «Крет» могут доверить КАМАЗу

Корейская компания изучает вопрос локализации на территории России производства компонентов силовых агрегатов

Руководители и специалисты российского завода компании Hyundai Motor посетили с рабочим визитом ПАО КАМАЗ, сообщает пресс-служба завода. В ходе визита южнокорейская делегация ознакомилась с линиями обработки блока цилиндров, сборки двигателей, а также с кузнечным заводом и процессом изготовления коленчатых валов.

«В рамках визита потенциальные заказчики изучали возможности освоения производства узлов двигателей и коробок передач на площадях КАМАЗа», - говорится в сообщении.
Читайте также
Auto article image: 67274
BMW ищет, где построить российский завод (в списке три региона)
Немецкий концерн планирует построить в России завод «полного цикла» со сваркой и окраской кузовов

Речь идет о производстве компонентов силовых агрегатов для модельного ряда автомобилей Hyundai, которые выпускаются на заводе холдинга в Санкт-Петербурге, — модель Solaris и новый кроссовер Creta. Более подробную информацию о возможном сотрудничестве на КАМАЗе не предоставили.

Напомним, ранее стало известно, что российские власти хотят создать стимулы для еще большего использования российских комплектующих в автомобилях. Как писала газета «Ведомости», соответствующий посыл содержится в условия допуска иностранных производителей к новому режиму господдержки в автопроме взамен истекающих в 2018-2020 гг.

По задумке министерства, для доступа к программам господдержки с 2019 года все производители должны собирать двигатели в России. К 2023 году в России должны собираться автоматические коробки передач, а механические из отечественных комплектующих. К 2026 году собирать в России должны и электродвигатели. Предполагается, что локализация автомобилей должна составлять 60%, а в 30% машин должны использоваться местные двигатели и (или) коробки передач.

В настоящее время на заводе Hyundai в России осуществляется штамповка крупных кузовных панелей, сварка, окраска кузова и сборка готового автомобиля. Производственная мощность предприятия составляет 200 тыс. автомобилей в год. Помимо двух моделей Hyundai, с конвейера в Петербурге также сходит Kia Rio.

Надежда Гурина