Один из основных спорных моментов существования «дорожного налога» — это распределение собранных средств. Как известно, часть полученных денег направляется республиканским бюджетам, часть распределяется между бюджетами областей, а часть идёт на строительство МКАД-2.
В итоге избиратели жалуются, что размер налога увеличивается, но на конкретные дороги, по которым они ездят, денег выделяется все меньше, поэтому автомобилисты и депутаты подчеркивали, что механизм распределения денег нужно пересмотреть. И вот, как отмечает TUT, власти услышали эти просьбы.
Во время дискуссии, на которой представители Минтранса и УП «Белгостехосмотр» обсуждали процедуру техосмотра, начальник сектора транспортной безопасности Министерства транспорта и коммуникаций Павел Бречко отметил, что сейчас разрабатывается несколько предложений по изменению «дорожного налога».
Насколько мне известно, уклон будет на местные дороги. Если раньше средства шли на республиканские дороги, то сейчас на местные
.
