В сегменте лёгкого коммерческого транспорта автоматические коробки передач можно считать откровенной редкостью. Почему бы марке ГАЗ не изменить ситуацию, начав ставить автоматы на свою продукцию? Этот вопрос «Авто Mail.Ru» задал президенту Группы ГАЗ Вадиму Сорокину.
При любых изменениях в автомобиле ключевой вопрос — а что нужно потребителю. Сколько будет стоить новый узел и есть ли на него спрос? Ещё недавно ответ на второй вопрос был отрицательным. Наши машины покупаются для бизнеса, и интерес к такой дорогой опции был практически нулевым
Однако, по словам газовцев, недавно перевозчики из крупных городов (прежде всего — из Москвы) начали интересоваться возможностью установки автомата на «Газели». Такая опция наверняка понравилась бы водителям городских автобусов!
Автомат — это не только дополнительный комфорт для пассажиров, но и снижение требований к водителям, а значит — меньшее число поломок из-за «человеческого фактора». Сейчас микроавтобус с автоматической КПП проходит испытания. Первую такую машину мы покажем в сентябре на выставке «КомТранс» в Москве
Это значит, что ждать двухпедальную версию «Газели» осталось недолго. Кроме того, компания также работает над собственной (!) автоматической трансмиссией для автобусов среднего и малого классов, которая затем появится на грузовиках «Газон-Next».
P.S. Какие ещё новинки готовит Группа ГАЗ? И можно ли сделать машину только из российских деталей? Скоро «Авто Mail.Ru» опубликует полную версию интервью с Вадимом Сорокиным, в котором президент Группы ГАЗ ответил на эти и многие другие вопросы.
