18 января
УАЗ Patriot 2.7 MT
Ужас, а не автомобиль, поскольку в любое время может подвести или вообще убить. Отсутствуют все системы безопасности, кроме ремней. Ломается постоя...
2.5
21 января
Chevrolet Niva 1.7 MT
хорош он тем что универсален он и трактор он и грузовик он и джип он и легковой ну вобщем как то так (в графе год выпуска дальше 2008 г нет поэтому...
5
Все отзывы
13 июня 2017 18:19, Новости

Названа стоимость замены батареи электромобиля (это очень дорого)

Издание Motorauthority выяснило, во сколько обойдется замена батарей на электромобилях, если таковую признают негарантийным случаем

Владельцев электромобилей, а также всех тех, кто планирует в перспективе приобрести машину на электрической тяге, волнует один вопрос: во сколько обойдется замена батареи на электромобиле в случае её повреждения или исчерпания ресурса?

Начать стоит с того, что даже современные батареи, не говоря о перспективных, служат достаточно долго. В зависимости от типа батареи и условий эксплуатации срок службы составляет 8-10 лет или 160-240 тысяч километров пробега.

Например, известен случай, когда Chevrolet Volt 2012 года выпуска проехал 482 000 километров, причем батареи не требовали замены и даже не давали повода для этого. Но если все-таки батарея выйдет из строя, во сколько обойдется её замена?

Тут все будет зависеть от марки электромобиля и от типа используемых аккумуляторов. Например, новая батарея емкостью 24 кВт∙ч для электромобиля Nissan Leaf стоит $5 500. К этому следует прибавить затраты на её замену, которую может произвести только сервисный центр.

Еще больше — $15 734 — стоит батарея электрохэтчбека Chevrolet Bolt емкостью 60 кВт∙ч. При том, что сам электромобиль продается в США за $37 495, без учета «экологической» компенсации федеральных властей. А с ней электромобиль будет и вовсе стоить $29 995!

То есть цена новой батареи фактически составит половину стоимости всего электромобиля. А с учетом затрат на работы по её замене превысит её. Правда, компания Chevrolet предоставляет расширенную гарантию на некоторые электрические компоненты Chevrolet Bolt, к которым относится и батарея.

Однако обольщаться все равно не стоит — наступление страхового случая применительно к аккумуляторам потребует серьезной экспертизы (и не факт, что она подтвердит отсутствие нарушений при эксплуатации).

Так что эксплуатация электромобилей, несмотря на очевидные плюсы, не такое уж дешёвое удовольствие! Особенно если из строя выйдет батарея, случай этот будет признан негарантийным и владельцу придётся ремонтироваться за свой счёт.

Подпишитесь на новую рассылку Mail.ru Авто, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Комментарии
131
radhe8@mail.ru
Без паники! Китай по 500 зеленых продавать новые станет, а еще "оригинал" рем комплекты для самостоятельного ремонта. Замену "только у дилера" проталкивают исключительно для повторного оборота батареи, после замены нескольких секций. Это не просто экономия материалов , это куча бабла чистой маржи! Но пока нет массовости продукта монопольный беспредел рулит...
СсылкаПожаловаться
Виктор Азизов
А Экология..придется ездить на электро
СсылкаПожаловаться
joy.be@mail.ru
Все кому нравится электротяга, ездят на трамвае.Потому как если бы знали хоть чуть чуть устройство автомобиля,чушь бы не писали.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария
Подпишитесь на нас
Новости от Mail.ru Авто