Как сообщают представители компании, сама система стала на треть легче, чем раньше, а также значительно проще в установке и интеграции в существующие автомобильные электронные системы. Кроме того, в новом поколении адаптивного круиз-контроля используется также новый широкополосный радар, обеспечивающий более эффективный анализ дорожной ситуации.
Еще одним новшеством станет то, что новая система сможет работать не только на "крейсерских" скоростях, но и на скоростях, близких к нулю. То есть теперь адаптивный круиз-контроль сможет применяться и при движении по загруженным городским улицам.
