После недавнего старта Golf V следующим значимым событием в жизни Volkswagen станет запуск в серию новой модели Passat в 2005 году. Об этом заявил на сегодняшнем заседании правления ведущего европейского автоконцерна его глава Бернд Пишетсридер. Заседание подтвердило предварительное сообщение о сокращении на ближайшие 5 лет общих капиталовложений VW на 10% на разработку и запуск новых моделей. Руководство концерна решило уменьшить их с запланированных 33 млрд евро до 30 млрд.евро. Volkswagen пообещал также унифицировать свое производство, применяя одинаковые технологические решения и комплектующие для машин одного и того же класса. Таким образом VW стремится сократить повышенные затраты на параллельные разработки двигателей и моделей, считает глава немецкой ассоциации автопроизводителей Фердинанд Дуденхоффер. "Сегодня у флагманских моделей VW (Phaeton) и Audi (A8) нет ни одного одинакового болта", отмечает он. Тем не менее Volkswagen не откажется от дальнейшей модификации продаваемых сегодня моделей и намерен регулярно проводить их обновление с выпуском новых версий родстеров и кабриолетов на базе спортивных машин, заявил шеф концерна Пишетсридер. По его словам, в 2007 году к 2007 году обновлению подвергнется 85% моделей в линейках VW и Audi.
