Как известно, одной из самых серьезных проблем китайской столицы является смог, с которым власти города без особого успеха борются последние несколько лет. Их новая инициатива — перевод пекинских таксопарков на электромобили начиная уже с этого года.
В настоящее время на улицах Пекина работают более 67 000 таксомоторов — это, по большей части, Volkswagen Jetta и Hyundai Elantra. В такси также трудятся и электромобили BYD e6A (на фото), но среди таксистов они крайне непопулярны, поэтому общее их количество не превышает ста штук. Фактически, электрические таксомоторы работают в тестовом режиме и на пассажироперевозки практически никак не влияют.
Пекинские власти понимают, что процесс «электрификации» таксопарков потребует не только много времени, но и серьезных капиталовложений. По предварительным оценкам, только на обновление автопарка потребуется более миллиарда долларов.
Кроме того, потребуется фактически с нуля создать сопутствующую инфраструктуру — одних зарядных станций нужно построить больше тысячи, что, в свою очередь, потребует модернизации электросетей. Тем не менее, власти китайской столицы уверены, что в следующие десять-двенадцать лет им удастся решить все проблемы и полностью отказаться от «грязных» таксомоторов.
Эта мера должна положительно сказаться на экологической обстановке в Пекине. Инициатива пекинских властей уже заинтересовала многих китайских автопроизводителей, которые готовы уже сейчас начать работу над своими электромобилями, адаптировав их для работы в такси.
