Спецверсия называется Adventure (от англ. «приключение») и внешне отличается от стандартной Toyota RAV4 лишь увеличенным клиренсом, накладками из неокрашенного пластика на колёсных арках, 18-дюймовыми колёсами да «затемнённой» оптикой.
В салоне обещаны «новые материалы отделки», однако на единственном фото их разглядеть вряд ли получится. В багажнике «приключенческого» RAV4 смонтирована 120-вольтовая розетка, к которой можно подключать электроприборы мощностью до 100 Ватт.
Для приключений Adventure подходит куда лучше, чем стандартный RAV4: инженеры внедрили усиленную подвеску, а также дополнительные масляные радиаторы двигателя и трансмиссии. Кроме того, переднеприводная версия имеет дифференциал повышенного трения.
Силовой агрегат стандартный: это 176-сильный 2,5-литровый атмосферник, с которым работает 6-диапазонный автомат. Список оборудования расширен системами помощи при старте на подъёме, а также ассистентом, облегчающим буксировку прицепа.
Кроме того, исполнение Adventure включает пакет TSS-P, куда входят системы контроль за полосой движения и обнаружение пешеходов, «автоматический дальний свет», а также адаптивный круиз-контроль. Продажи Toyota RAV4 Adventure стартуют осенью.
