Машина построена на базе Ferrari 488 Spider, но получила полностью новый кузов тарга. Изготовлением модели занималось придворное ателье Ferrari, отвечающее за разнообразные «спецпроекты». При этом специалисты постарались, чтобы дизайн автомобиля вызывал ассоциации с некоторыми моделями Ferrari 70-х годов прошлого века — именно тогда японцы, фактически, и открыли для себя итальянскую марку.
Специально для Ferrari J50 были разработаны оригинальные колёсные диски и двухсекционная карбоновая крыша, которая устанавливается и снимается вручную (половинки крыши хранятся в небольшом боксе за сидениями). 3,9-литровая «восьмёрка» твин-турбо была форсирована и развивает 690 л.с., против 670 л.с. у Ferrari 488 Spider. К сожалению, итальянцы ничего не сообщили о динамических характеристиках автомобиля.
Всего изготовят десять Ferrari J50, причем двух одинаковых автомобилей в серии не будет — настройки систем автомобиля, а также нюансы отделки салона и цвет кузова выберет конкретный владелец. Самое интересное, что все Ferrari J50 имеет левое расположение руля — в Японии леворульные машины являются особым шиком. Осталась «за кадром» и цена автомобиля, но можно не сомневаться, что десять счастливчиков раскошелятся на весьма серьезную сумму.
