Оказывается, системы автопилота, которые отстраняют водителя от процесса управления, противоречат идеологии автомобилей марки Porsche. Которые создаются для получения удовольствия от процесса управления.
Читайте также
Когда мощность — не главное. Тест обновлённого Porsche 911 и кроссовера Macan GTS
Впервые в истории купе Porsche 911 Carrera S «выехало» из 4 секунд разгона до сотни, но главным открытием стало отнюдь не оно…
Когда вы покупаете Porsche, то его захотите самостоятельно контролировать. Мы не будем использовать полноценный автопилот.
Однако господин Блуме заявил, что такие системы, как «помощь в пробках» или автоматический парковщик, очень полезны.
Когда вы едете утром на работу, то в пробке сможете читать газету. Когда вы приезжаете вечером в ресторан, то автомобиль сам себя сможет припарковать и приехать к вам после ужина.
