Новый бортовой магистральный грузовик — из флагманской серии 6520. Новинка укомплектована кабиной от Mercedes-Benz Axor первого поколения, двигателем Daimler, автоматической коробкой передач ZF, и ведущим мостом Daimler. При этом последняя ось — подъемная (так называемый «ленивец»), что позволяет «значительно сократить затраты энергоресурсов и в конечном счёте снизить расход топлива».
Интересно, что опытно-промышленной сборкой новых моделей ранее занимался Научно-технический центр компании, а теперь этот процесс происходит на специально созданном опытном участке самого автозавода.
Как уверяют представители ПАО «КамАЗ», новый порядок работы позволит оперативнее решать организационные вопросы: раньше на предприятии производилась повторная опытная сборка на основном конвейере, в процессе которой делались замеры времени и анализировалась технологичность процесса, теперь же повторная сборка не требуется и процесс освоения новинок должен заметно ускориться.
