Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
30 марта
Nissan Maxima 2.0 QX MT
Была у меня такая ласточка, прослужила она мне 2 года. Машина самая лучшая в своем классе. Заводилась в любой мороз, салон просторный, кожа, пэп, электро приводы на сиденьях, подогрев просто сказка...
5.0
30 марта
Skoda Octavia 1.6 MT
Автомобилем владею 10мес.(была Шкода А5 4,5года).Брал б\у, на новый за полную комплектацию не готов был столько выложить. Некторые пишет о плохой шумоизоляции и плохой устойчивости с пакетом плохих...
4.7
Все отзывы
Рассылка
Подпишитесь на рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
22 августа 2016 13:05, Безопасность, Новости

Немцы провели краш-тест пробки (видео)

Автомобильный клуб ADAC рассказал, почему заторы на автомагистралях могут быть опасными

Многие водители считают, что движение в пробке не несет за собой дополнительных угроз, а самое опасное, что может случиться — поцарапанный бампер. Однако эксперты клуба ADAC предупреждают: если вы стоите в хвосте пробки, вероятность ДТП очень высока. Причина этого довольно проста — водители просто не ожидают появления такого «препятствия» на дороге. А особенно тяжкие последствия будут, если наезд на автомобили, стоящие в заторе, совершит грузовик, двигающийся на высокой скорости. Нагляднее всего это демонстрирует проведенный немцами краш-тест.

Читайте также
Машины, которые убивают. 11 провальных краш-тестовСовременный автомобиль обязан быть безопасным. Но даже десятки подушек и высокопрочная сталь не всегда успешно держат удар...

По статистике, в Германии по вине водителей грузовых автомобилей ежегодно происходит до 16 аналогичных ДТП с летальным исходом. Согласно европейским нормам, водитель грузовика, движущегося со скоростью свыше 50 км/ч, должен держать дистанцию как минимум 50 метров. Однако фактически это правило мало кто соблюдает, что нередко ведет к печальным последствиям, особенно если водитель грузовика устал или отвлекся от дороги.

Эксперты ADAC также дали советы, как снизить число наездов на автомобили в пробке. Прежде всего, дорожной полиции следует тщательнее контролировать соблюдение дистанции участниками движения. Во-вторых, необходимо сделать принудительными системы экстренного торможения для грузовиков (в Европе такое правило действует с ноября 2015 года), и постоянно совершенствовать их, например, сделать невозможным их отключение. Что же до обычных водителей, то самый простой способ обезопасить себя — включить аварийную сигнализацию в случае, если затор на трассе возник неожиданно. Таким нехитрым образом можно предупредить водителя сзади и защитить себя от ДТП.

Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Комментарии
87
Константин Барашков
пробка не возникает случайно! и только дурак её может не увидеть, тем более в грузовике!
СсылкаПожаловаться
анатолий фыриков
Едешь по городу на фуре и пытаешься держать дистанцию, но увы и ах, в эту дистанцию тут же влезут пара , тройка легковушек и так до бесконечности. На видио раздавили как раз эти машинки.
СсылкаПожаловаться
Печной Мир, подразд.Улан-Удэ
да тупость зашкаливает)))) особенно бетонная стена)))
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.