Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
22 августа 2016 13:05, Безопасность, Новости

Немцы провели краш-тест пробки (видео)

Автомобильный клуб ADAC рассказал, почему заторы на автомагистралях могут быть опасными
2 декабря
Hyundai i20
В целом неплохо, авто владею 6 лет и не разочарован. Если ни с каким другим авто не сравнивать и расценивать как городское средство передвижения то авто заслуживает похвалы.
3.8
2 декабря
Lada (ВАЗ) Vesta
Купил в октябре 2016 г. в Севастополе у оф. диллера. Пробег всего 2000 км. Нравится всё! До неё ездил на многих авто и отечественных и буржуйских. Двигатель работает ровно, ходовка мягкая, дорогу дер...
4.7
Все отзывы
Рассылка
Подпишитесь на рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей

Многие водители считают, что движение в пробке не несет за собой дополнительных угроз, а самое опасное, что может случиться — поцарапанный бампер. Однако эксперты клуба ADAC предупреждают: если вы стоите в хвосте пробки, вероятность ДТП очень высока. Причина этого довольно проста — водители просто не ожидают появления такого «препятствия» на дороге. А особенно тяжкие последствия будут, если наезд на автомобили, стоящие в заторе, совершит грузовик, двигающийся на высокой скорости. Нагляднее всего это демонстрирует проведенный немцами краш-тест.

Читайте также
Машины, которые убивают. 11 провальных краш-тестовСовременный автомобиль обязан быть безопасным. Но даже десятки подушек и высокопрочная сталь не всегда успешно держат удар...

По статистике, в Германии по вине водителей грузовых автомобилей ежегодно происходит до 16 аналогичных ДТП с летальным исходом. Согласно европейским нормам, водитель грузовика, движущегося со скоростью свыше 50 км/ч, должен держать дистанцию как минимум 50 метров. Однако фактически это правило мало кто соблюдает, что нередко ведет к печальным последствиям, особенно если водитель грузовика устал или отвлекся от дороги.

Эксперты ADAC также дали советы, как снизить число наездов на автомобили в пробке. Прежде всего, дорожной полиции следует тщательнее контролировать соблюдение дистанции участниками движения. Во-вторых, необходимо сделать принудительными системы экстренного торможения для грузовиков (в Европе такое правило действует с ноября 2015 года), и постоянно совершенствовать их, например, сделать невозможным их отключение. Что же до обычных водителей, то самый простой способ обезопасить себя — включить аварийную сигнализацию в случае, если затор на трассе возник неожиданно. Таким нехитрым образом можно предупредить водителя сзади и защитить себя от ДТП.

Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Комментарии
89
Константин Барашков
пробка не возникает случайно! и только дурак её может не увидеть, тем более в грузовике!
СсылкаПожаловаться
анатолий фыриков
Едешь по городу на фуре и пытаешься держать дистанцию, но увы и ах, в эту дистанцию тут же влезут пара , тройка легковушек и так до бесконечности. На видио раздавили как раз эти машинки.
СсылкаПожаловаться
Подразд-е Печной Мир в Улан-Удэ
да тупость зашкаливает)))) особенно бетонная стена)))
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru