Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
17 ноября
Mitsubishi Outlander 2.4 160hp AT
Честно говоря, ожидал большего. Первый паркетник, до того все как то на обычных пузотерках. Думалось, ах, высоко сижу, далеко гляжу и ты ды. Неа. Посадка больше легковая. Сидушки не очень то удобны...
3.5
17 ноября
Ford Kuga 1.6 EcoBoost 182hp AWD AT
За три года эксплуатации только положительные эмоции. По гарантии поменяли байпасный клапан и ручку двери пассажира для бесключевого доступа. Больше проблем не было. Комплектация титаниум, есть всё...
5.0
Все отзывы
Рассылка
Подпишитесь на рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
22 августа 2016 13:05, Безопасность, Новости

Немцы провели краш-тест пробки (видео)

Автомобильный клуб ADAC рассказал, почему заторы на автомагистралях могут быть опасными

Многие водители считают, что движение в пробке не несет за собой дополнительных угроз, а самое опасное, что может случиться — поцарапанный бампер. Однако эксперты клуба ADAC предупреждают: если вы стоите в хвосте пробки, вероятность ДТП очень высока. Причина этого довольно проста — водители просто не ожидают появления такого «препятствия» на дороге. А особенно тяжкие последствия будут, если наезд на автомобили, стоящие в заторе, совершит грузовик, двигающийся на высокой скорости. Нагляднее всего это демонстрирует проведенный немцами краш-тест.

Во время загрузки произошла ошибка.
Читайте также
Машины, которые убивают. 11 провальных краш-тестовСовременный автомобиль обязан быть безопасным. Но даже десятки подушек и высокопрочная сталь не всегда успешно держат удар...

По статистике, в Германии по вине водителей грузовых автомобилей ежегодно происходит до 16 аналогичных ДТП с летальным исходом. Согласно европейским нормам, водитель грузовика, движущегося со скоростью свыше 50 км/ч, должен держать дистанцию как минимум 50 метров. Однако фактически это правило мало кто соблюдает, что нередко ведет к печальным последствиям, особенно если водитель грузовика устал или отвлекся от дороги.

Эксперты ADAC также дали советы, как снизить число наездов на автомобили в пробке. Прежде всего, дорожной полиции следует тщательнее контролировать соблюдение дистанции участниками движения. Во-вторых, необходимо сделать принудительными системы экстренного торможения для грузовиков (в Европе такое правило действует с ноября 2015 года), и постоянно совершенствовать их, например, сделать невозможным их отключение. Что же до обычных водителей, то самый простой способ обезопасить себя — включить аварийную сигнализацию в случае, если затор на трассе возник неожиданно. Таким нехитрым образом можно предупредить водителя сзади и защитить себя от ДТП.

Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Комментарии
87
Константин Барашков
пробка не возникает случайно! и только дурак её может не увидеть, тем более в грузовике!
СсылкаПожаловаться
анатолий фыриков
Едешь по городу на фуре и пытаешься держать дистанцию, но увы и ах, в эту дистанцию тут же влезут пара , тройка легковушек и так до бесконечности. На видио раздавили как раз эти машинки.
СсылкаПожаловаться
Печной Мир, подразд.Улан-Удэ
да тупость зашкаливает)))) особенно бетонная стена)))
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru