Как сообщает агентство Bloomberg, падение рубля относительно иностранных валют почти в два раза за два последних года сделало выгодным подобный серый экспорт автомобилей. И особенно сильно это явление ощущается в премиальном сегменте, где разница между ценой на машины в России и других странах оказывается существенной.
К примеру, почти треть автомобилей Land Rover от 1000 машин, проданных в России в январе-апреле 2016 года, ушли на экспорт. При этом в российском офисе Jaguar Land Rover заявили, что не имеют никакого отношения к поставкам машин за границу. А два из указанных автомобилей, по данным издания, даже оказались в Великобритании, где изначально были произведены.
Если же говорить о структуре реэкспорта, то больше всего иномарок, купленных в России, отправилось в Германию (24%), Китай (23%) и США (8%). Разумеется, в данный перечень не включены машины, приобретенные гражданами Беларуси и Казахстана, которые могут пользоваться льготами Евразийского экономического союза.
