Scenic стал пятым автомобилем Renault, чья безопасность по системе Euro Ncap заслужила максимум звезд. До него аналогичную оценку получили Laguna (по итогам краш-тестов в марте 2001 года), Megane II и Vel Satis (ноябрь 2002 года), а также Espace IV (июнь нынешнего года). В ходе тестов Scenic II показал высокие результаты при лобовом и боковом ударах. Представители Renault объясняют такую степень безопасности автомобиля, в первую очередь, особой конструкцией кузова: он поглощает энергию удара и предотвращает попадание в салон двигателя и других агрегатов. Низкую вероятность травматизма обеспечивают также элементы усиления, фронтальные и боковые подушки безопасности, трехточечные ремни с двумя преднатяжителями. Компании такой уровень безопасности обходится не даром: на разработку всех этих систем она тратит ежегодно порядка 100 млн. евро.
