29 сентября
УАЗ Patriot 2.7 MT
выпуск 2014 года нареканий пока нет пробег 60 тыс .охота рыбалка везде . по трассе отлично себя ведет
4.3
20 октября
УАЗ Patriot 2.7 MT
Новое авто впечатлило: Тойота Прада, только по цене уаза! Но не надолго, увы...30 тыс. пробега... и дальше только сплошной ремонт- двигатель, шквор...
1.8
Другие отзывы о УАЗ PatriotВсе отзывы
1 февраля 2016 11:32, Новости

«УАЗ Патриот» пережил очередную модернизацию

На Ульяновском автозаводе решили обратить внимание на качество сварки кузовов внедорожника

С 1 февраля кузова «Патриотов» сваривают на новой линии, оборудование для которой поставили корейские компании Sejin Global и Kyungki Industrial Co. Ltd.

Читайте также
Лонг-тест «УАЗ Патриот»: от младенчества до пенсииКак быстро обновлённый «Патриот» утратит свежесть? Насколько глубокими окажутся его возрастные морщины? Теперь «Авто Mail.Ru» знает ответ

Как сообщает пресс-служба автозавода, монтаж и отладка оборудования новой линии, внедрение ультразвукового контроля качества, а также оснащение цеха новой системой вентиляции и освещения проводились во время недавнего корпоративного отпуска.

Теперь качество сварки кузовов должно заметно улучшиться: в частности, уровень сварных швов стал стабильнее, а точность геометрии кузова выросла на 10-12%.

Помимо этого, во время корпоративного отпуска была проведена частичная модернизация окрасочного комплекса (в частности, запущен новый конвейер окраски рам), а в прессовом производстве специалисты проверили геометрическую точность всего оборудования и провели капитальный ремонт комплекса лазерной резки.

Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Комментарии
503
Александр Cветличный
трактор фарзон,во время коллективизации!
СсылкаПожаловаться
tdutybq vbh
Это каким нужно быть водителем, что бы кардан потерять- да он перед этим километров 50 греметь должен, все мозги вытрясти!
СсылкаПожаловаться
tdutybq vbh
Господа, а вы когда гадостями поливаете, то кого конкретно? Сами себя или как?
Ведь есть инженеры которые проектируют, есть снабженцы которые комплектуют материалы, есть рабочие которые собирают согласно технологической карте технологов, есть контролёры, а есть руководители - которые в курсе всего этого и полномочны давать команды на модернизацию или остановку конвейера, а есть гос - тво которое требует налоговую базу, так кто виноват?
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru