Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

«Лада» или «китаец»? Lada Largus Cross и Chery Tiggo FL

Юрий Урюков, заместитель главного редактора Авто Mail.Ru
Рейтинг@Mail.ru
«Лада» или «китаец»? Lada Largus Cross и Chery Tiggo FL
CheryTiggo FL
15 января 2016 10:01, Тест-драйвы, Сравнительные тесты
700 тысяч рублей. Год назад за эти деньги можно было взять что-то серьезное. А теперь? Обстоятельства подталкивают нашего брата ездить на подержанной рухляди? К счастью, справедливость на этом свете пока есть
25 июня
Chery Tiggo FL 2.4 MT
Машинка вполне соответствует своей цене. За такие деньги ничего лучше не найти. Как и у всякого авто есть свои плюсы и минусы. У кого руки растут из правильного места сделает из этой машинки приличный...
3.7
2 января
Chery Tiggo FL
Ребята вот вы все говорите Китаец не престижно и т.д.Так взгляните они нас обогнали и обосрали с ног до головы,а мы в жопе торчим наши машины кроме чебуреков не покупают.Ешё лет 10 и китайцы всех в оч...
4.0
Другие отзывы о Chery Tiggo FL Все отзывы
Рассылка
Подпишитесь на рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей

И ещё не все модели сдались под напором экономических потрясений. Lada Largus Cross и Chery Tiggo FL — как раз из таких: по-прежнему много машины за небольшие деньги. Значит, русский и китаец — братья навек? Только если речь не идёт про формат отношений, поскольку Lada и Chery смотрят на мир по-разному. Largus Cross — универсал с увеличенным клиренсом, а Tiggo FL старается подчеркнуть свою кроссоверную сущность.

Пятиместная Lada Largus Cross стоит 616 500 рублей, версия на 7 человек — 641 500. Цены на Chery Tiggo FL начинаются от 655 900 рублей (без учёта спецпредложений)

Назад в прошлое

Роднят наших героев разве что возрастные морщины — обе модели восходят корнями к середине 2000-х годов. И если снаружи следы времени более-менее скрыты дизайнерским макияжем, то в салонах всё гораздо печальнее. Про логановское наследие «Ларгуса» и связанные с ним неудобства мы уже рассказывали в ходе сравнительного теста с Kalina Cross и отчёта о зимней эксплуатации. Вкратце напомним: нелогичное расположение кнопок, аморфные кресла, «слепой» блок климата, проколы в обзорности... Пожалуй, именно эргономика — самая слабая сторона «Лады».

Largus Cross
Tiggo FL
В салоне «Ларгуса» полно эргономических ляпов, но и у Chery хватает странностей. К примеру, включать подогрев передних кресел удобно только водителю (клавиши расположены справа под рулём), а магнитола имеет маленький USB-слот — обычная флешка туда не подходит

В Tiggo FL садишься, как будто на кол — после мягкого сиденья «Ларгуса» спинка в Chery кажется ровной бронированной плитой. На строгость выправки работает и руль, который в «китайце» тоже не регулируется по вылету. Но в целом здесь уютнее, чем в «Ладе», поскольку крой интерьера всё же чуть более современный. Двухдиновая магнитола с кнопками управления на «баранке», крупные крутилки блока вентиляции, есть даже подсветка левого подрулевого рычага, чтобы фары включать было сподручнее! Тем обиднее наблюдать у Chery промашку с подлокотниками — о широкий левый порой стукаешься локтём при вращении руля, а высокий правый мешает переключать передачи. Вдобавок ядрёная фиолетовая иллюминация в темноте раздражает.

Lada Largus Cross

Ну и, конечно, в Tiggo FL нет такого ощущения простора, как в «Ларгусе». Для пассажиров «Лада» — будто необъятный лофт на фоне хрущёвской однушки. И дело не только в том, что в универсале семь мест, а в кроссовере только пять. Салон российской модели шире и выше, садиться в него удобнее. А в Chery к тому же задние двери открываются на несуразно малый угол — даже детям порой сложно залезать.

Chery Tiggo FL

Хотя такой расклад можно было ожидать. Но мы не предполагали, что у Tiggo FL столь вместительный багажник. Само собой, если из «Ларгуса» вытащить сиденья третьего ряда и сложить диван второго, Lada положит Chery на лопатки. Однако в базовой конфигурации салона «китаец» предпочтительнее — вынесенная на дверь запаска позволила сделать отсек максимально глубоким. Да и затаскивать тяжести в «низкопольный» кроссовер сподручнее. Ещё бы на пару к крючкам сюда сетку для крепления груза — было бы совсем замечательно.

По верхам

Largus Cross можно купить только с бензиновым 1,6-литровым мотором (105 сил). А вот Chery за те же деньги даёт выбор: 1.6 (126 л.с.) или 1.8 (132 л.с.). Причём если взять Tiggo FL в кредит, более мощный вариант обойдётся даже дешевле! Поэтому мы его и выбрали — лишние «лошадки» в хозяйстве не помешают, а разница в налоге и экономичности будет невелика. Выруливаем со стоянки и... Нас обманули?! Движок урчит, словно под капотом не 1.8, а, как минимум, 3.8, но разгоняется Tiggo FL туго, напряжно. Лишь после 4000 оборотов китайская «четвёрка» оживает. Мотор «Ларгуса» слабее на треть и тоже любит, чтобы его пришпорили, но в городе Lada вызывает ощущение более проворной машины. В основном от того, что передачи в пятиступенчатой механике у неё короче и выкручиваются быстрее. Для справки: по паспорту Largus Cross берёт «сотню» за 13,5 с против 14 с у Tiggo FL.

Largus Cross
Tiggo FL

А вот на трассе именно длинная коробка Chery (тоже, кстати, на пять ступеней) оказывается в самую масть, даже несмотря на жутко разболтанный и длинноходный механизм переключения. Катишь себе спокойно, обгоняешь при необходимости, в то время как на Largus Cross быстрее 100 км/ч ехать не хочется — от орущего на повышенных оборотах двигателя уровень шума зашкаливает за комфортный предел.

Плюс к тому, Tiggo FL на высокой скорости лучше держится за дорогу. Да, китайский кроссовер отличается излишне лёгким неинформативным рулём (хотя при парковке это скорее плюс), но в остальном шасси настроено на удивление неплохо: Chery надёжно прописывает кривые. Охотно верится, что к доводке ходовой с независимыми подвесками приложили руку спецы из Lotus.

Largus Cross
Tiggo FL
Tiggo FL щеголяет прожекторными фарами, светодиодными ходовыми огнями и задними дисковыми тормозами, зато у Largus Cross кузов собран намного тщательнее

Largus Cross с простенькой упругой балкой на задней оси рыскает в колеях и сильнее кренится. Но сполна отыгрывается на колдобинах и кочках. В принципе, Chery способен поддерживать на разбитой дороге темп «Лады», но чувствуется, что запаса энергоёмкости у него уже не остаётся. А рисковать не хочется — одно неловкое движение может приговорить поддон двигателя, который, в отличие от «Лады», ничем не прикрыт и является нижней точкой моторного отсека.

Без задних лап

Впрочем, чувство меры на просёлке требуется водителям обеих машин. Ведь, несмотря на офф-роудный имидж, привод у них только передний, да и модных электронных примочек для повышения проходимости нет. Остаётся уповать только на увеличенный клиренс, короткие свесы и собственное мастерство.

И в этой дисциплине силы примерно равны. У Chery заметно короче колёсная база, зато у «Ларгуса» пороги и бамперы расположены выше, а под днищем не торчит выпускной тракт. Ну и про шины не забывайте — бюджетная шиповка Pirelli Winter Carving Edge на «китайце» по скользкому работала лучше фрикционки Kumho Izen KW31 у «Лады», но это был дилерский, а не заводской выбор.

По оснащению машины почти идентичны, разница в нюансах. К примеру, у Chery есть люк, зато у «Лады» — полноценный борткомпьютер. Две подушки, кондиционер, музыка имеются в обеих моделях. А вот системы стабилизации нет ни там, ни там

Так что же в итоге принять за идеальный антикризисный вариант? Chery — выбор тех, кто за свои скромные финансовые инвестиции желает получить максимум водительских дивидендов. Да и об имидже не забывает. Всё же Tiggo FL уже примелькались на наших дорогах: иномарка как иномарка, кроссоверы нынче в моде. Ещё бы качество сборки кузова не хромало так сильно...

А вот Lada — выбор прагматика: мало плачу — много везу. И пусть с виду Largus даже в исполнении Cross похож на развозной транспорт мелких торговцев. В плане практичности ему нет равных.

Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Комментарии
489
///////////////////
Ларгус надежнее китайца будет.
СсылкаПожаловаться
алексей савельев
про расход топлива ничего, да и когда читал другие отзывы об фл-ке, писали, что руль крайне отзывчив и информативен. Так что считаю данную статью сугубо личными ощущениями автора, на которые не стоит ориентироваться.
СсылкаПожаловаться
Ignat SAAkov
Да про чиповку тут это внушение,а может и гипноз чиповщика,шелестя бумажкой купюр из кармана страждующего
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru