Porsche 911 Turbo и Turbo S пережили обновление. Фото и видео

Автомобили получили «заостренные» черты дизайна, более мощные моторы и улучшенное оснащение

Компания Porsche официально рассекретила обновленные спорткары 911 Turbo и 911 Turbo S. Публичный показ новинок состоится в январе 2016 года на Международном автосалоне в Детройте.

content image for: 58313

Изменения во внешности Porsche 911 Turbo и 911 Turbo S носят незначительный характер. Тем не менее, модели получили другие воздухозаборники, новые светодиодные ходовые огни, другие дверные ручки, иные задние фонари и 20-дюймовые легкосплавные колесные диски. Также небольшим изменениям подвергся задний бампер спорткаров.

content image for: 58313

В интерьере Porsche 911 Turbo и 911 Turbo S появился новый трехспицевый спортивный руль с селектором выбора режимов движения: Normal, Sport, Sport Plus и Individual. Также покупатели обновленных автомобилей получат усовершенствованную мультимедийную систему Porsche Communication Management и аудиосистему Bose в стандартной версии.
Впрочем, главные изменения затронулии техническую сторону автомобилей. Мощность двигателей Porsche 911 Turbo и Turbo S выросла на 20 л.с. Теперь 3,8-литровый шестицилиндровый битурбо-мотор на 911 Turbo развивает 540 л.с. Эта прибавка в мощности достигается за счет измененных впускных каналов в головке блока цилиндров, новых форсунок и повышенного давления топлива. А отдача 911 Turbo S благодаря новому турбонагнетателю с увеличенным компрессором выросла до 580 лошадиных сил.

slide image for gallery: 19138 |  Porsche 911 Turbo и 911 Turbo S
slide image for gallery: 19138 |  Porsche 911 Turbo и 911 Turbo S
slide image for gallery: 19138 |  Porsche 911 Turbo и 911 Turbo S
slide image for gallery: 19138 |  Porsche 911 Turbo и 911 Turbo S
slide image for gallery: 19138 |  Porsche 911 Turbo и 911 Turbo S
10

Кроме того, теперь двигатели имеют так называемую функцию динамического наддува (Dynamic Boost), которая дополнительно сокращает время отклика двигателя. Суть данной функции в том, что давление наддува при изменении нагрузки — то есть при коротком отпускании педали акселератора — остается неизменным. Это достигается за счет того, что прерывается только впрыскивание топлива, а дроссельная заслонка остается открытой. Таким образом, двигатель практически без задержки реагирует на повторную подачу «газа». В режиме Sport и Sport Plus эта функция выражена значительно более отчетливо, чем в обычном режиме движения (Normal).

Время разгона обновленного Porsche 911 Turbo с места до 100 км/ч составляет 3 секунды, а максимальная скорость — 320 км/ч. Porsche 911 Turbo S чуть быстрее — 2,9 секунды и 330 км/ч соответственно. Продажи обновленных Porsche 911 Turbo и 911 Turbo S начнутся в России с конца января 2016 года. Стоимость базовой версии модели составит 11 105 000 рублей, за 911 Turbo в кузове кабриолет попросят 11 787 000 рублей. Porsche 911 Turbo s обойдется в 12 739 000 рублей, а такой же автомобиль со складным верхом будет стоить 13 421 000 рублей.

Подпишитесь на нас